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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2013-05-24
一輛行駛里程約16萬km的2006年本田三廂飛度轎車。該車在停車場停放一晚后,第二天出現(xiàn)全車無電,發(fā)動機(jī)無法起動的現(xiàn)象。 故障分析:分析導(dǎo)致該車全車無電的可能原因,有蓄電池不良,相關(guān)熔絲熔斷,蓄電池極柱接觸不良,以及相關(guān)線束短路或斷路等。因該車是救援車輛,首先判斷可能為蓄電池虧電。直接用備用蓄電池跨接,發(fā)現(xiàn)全車仍然沒有電。用萬用表檢查蓄電池電壓,正常。檢查蓄電池正負(fù)極上的連接線,均連接牢固。用測試燈檢查熔絲盒內(nèi)熔絲的供電情況,發(fā)現(xiàn)為電子風(fēng)扇供電的熔絲電壓不足,測試燈發(fā)暗,而其他熔絲正常。用測試燈檢查蓄電池負(fù)極到車身是否有電時(shí),發(fā)現(xiàn)測試燈竟然能點(diǎn)亮。難道是電子風(fēng)扇控制電路有短路的地方? 因接通點(diǎn)火開關(guān)后,儀表及用相關(guān)用電設(shè)備均沒電,所以拆下駕駛?cè)藗?cè)儀表下飾板,找到點(diǎn)火開關(guān)常電源線,發(fā)現(xiàn)該電源線與搭鐵間有電壓,但無法點(diǎn)亮測試燈。再根據(jù)該車不接通點(diǎn)火開關(guān)時(shí)前照燈可以用開關(guān)控制,但現(xiàn)在前照燈也沒有電源供給。懷疑為公用電源或搭鐵線路接觸不良。對該車進(jìn)行繼續(xù)檢查,發(fā)現(xiàn)其左前側(cè)出過事故,蓄電池負(fù)極與車身連接處有噴漆的痕跡,拆卸發(fā)現(xiàn)連接處已經(jīng)銹蝕,導(dǎo)致接觸不良。 排除方法:處理蓄電池負(fù)極與車身的連接處(公用搭鐵點(diǎn))。 |
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