中華轎車發(fā)動機怠速不穩(wěn)的檢測
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年05月30
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很多中華轎車用戶反映說：轉(zhuǎn)速忽高忽低，多次到維修站，更換了節(jié)氣門總成，問題依然沒有徹底解決。 要弄清楚為什么會發(fā)生此類現(xiàn)象。通常情況下，造成怠速忽高忽低的原因很多，如進氣口漏氣，怠速馬達過臟或失效等等，但對于中華轎車來說，這些都不是。由于中華轎車是上市新車，大家對車輛的脾性還不太了解，自然維修經(jīng)驗也較少，所以按照常規(guī)經(jīng)驗把該換的部件都換了，就是不見好轉(zhuǎn)，問題出在哪兒呢？經(jīng)過分析，原來造成中華轎車怠速忽高忽低的原因既不是怠速馬達臟，也不是有漏氣，而是ＥＣＵ接到的空氣流量、空氣溫度等傳感器信號失誤造成的。當ＥＣＵ接到錯誤的指令時，它所計算和發(fā)出的指令也就錯了，從而導(dǎo)致怠速忽高忽低。 引發(fā)故障的原因是由于中華轎車線束與傳感器之間連接過緊造成的。由于線束過緊，車輛又是在行進當中，如路面的顛簸，發(fā)動機的震動都有可能使線束接口發(fā)生輕微變動，這些變動就使得ＥＣＵ得到了錯誤指令。那么，如何解決呢？其實很簡單！您只需找一根細小的扎帶，把節(jié)氣門附近的幾根傳感器的線束固定住就行了，但千萬不要將接口處拉得太緊。故障就這樣排除了！簡單吧，您也可以自己動手處理一下吧，這就是我今天教您的一招，試試吧！您也會成為一個修車高手。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：中華轎車發(fā)動機怠速不穩(wěn)的檢測維修案例換了,您也,不穩(wěn),過緊,都有)
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