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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月02
一輛行駛里程約12.4萬km的2008年別克陸尊3.0多功能商務(wù)車。用戶反映:該車即使在光線非常充足的情況下,該故障車輛的自動前照燈也會點亮,而如果手動關(guān)閉自動前照燈,車輛儀表板顯示屏中的多功能駕駛員信息中心(DIC)上就會顯示“建議打開前照燈”。正常工作。在通過專用故障診斷儀TECH2進行檢測,發(fā)現(xiàn)在光照充足時自動前照燈系統(tǒng)的光照強度傳感器的電壓為1.00 V,而光線不充足時的電壓為4.80 V左右。自動空調(diào)系統(tǒng)光照傳感器在光照充足時的數(shù)據(jù)為100??庀卟懷渥閌鋇氖?菸?5?鏈斯收銑溝著懦??/font> 檢查分析:上海通用別克陸尊3.0L多功能商務(wù)車所裝配的自動前照燈系統(tǒng)與上海通用別克君威等轎車所裝配的自動前照燈系統(tǒng)有所不同。該車型的自動前照燈系統(tǒng)沒有單獨的燈光控制單元,而是通過車身控制單元(BCM)進行控制,因此可以通過自動前照燈開關(guān)實現(xiàn)手動關(guān)閉。但與上海通用別克君威等轎車所裝配的自動前照燈系統(tǒng)相同的是,該車型的自動前照燈系統(tǒng)也裝有一個光照強度傳感器。該傳感器安裝在前擋風玻璃的下方、儀表板的前方,該車型是通過這個光照強度傳感器來感知外界的光照強度,并借此控制自動前照燈系統(tǒng)的工作。 維修人員連接上海通用專用故障診斷儀TECH2,進入車身控制單元系統(tǒng)。查看到光照強度傳感器的數(shù)據(jù)時,發(fā)現(xiàn)該傳感器的電壓為4.78 V,當遮擋住或是用光源照射光照強度傳感器時,該傳感器的電壓卻沒有產(chǎn)生任何變化。而維修人員通過查閱相關(guān)資料獲悉,該車型光照強度傳感器在光線不充足時(之前被遮擋)的電壓為4.78V是正常的,而在光線充足時(之前使用光源照射)的電壓為4.78 V是不正常的,正常情況下應(yīng)為2.26 V以下。 維修人員拆下儀表板的裝飾板后檢查光照強度傳感器的安裝情況,在此過程中發(fā)現(xiàn)防盜指示燈(LED)和自動空調(diào)系統(tǒng)光照傳感器與光照強度傳感器是安裝在同一區(qū)域的。斷開光照強度傳感器的插接器,測量插接器兩端的電壓為5V。之后,維修人員觀察到自動空調(diào)系統(tǒng)光照傳感器的外形與光照強度傳感器非常近似,只是二者的顏色有所區(qū)別。自動空調(diào)系統(tǒng)光照傳感器是黑色的,而光照強度傳感器是透明的。進一步觀察發(fā)現(xiàn),兩者之間的插接器形狀居然是相同的,如果互換位置應(yīng)當也可以進行安裝。 難道是這2個傳感器的插接器安裝錯誤?于是維修人員使用專用故障診斷儀TECH2進行檢測,在進入空調(diào)系統(tǒng)中查看到自動空調(diào)系統(tǒng)光照傳感器的數(shù)據(jù)時,發(fā)現(xiàn)該傳感器的數(shù)據(jù)顯示為100?閉詰滄』蚴怯霉庠湊丈渥遠?盞饗低徹庹沾?釁魘保?么?釁饕餐??揮脅??魏偽浠?6峽?遠?盞饗低徹庹沾?釁韉牟褰悠鰨?飭坎褰悠髁蕉說牡繆刮?0 V。 為了進一步驗證之前的懷疑,維修人員查看了該故障車型的維修手冊和電路圖后發(fā)現(xiàn),上海通用別克陸尊3.0多功能商務(wù)車BCM的傳感器使用的是10V的參考電壓,而空調(diào)系統(tǒng)的傳感器使用的是5V的參考電壓。這樣一來,引起車輛故障現(xiàn)象的基本原因就清楚了,看來確實是2個傳感器的插接器安裝錯誤所造成的。 回顧總結(jié):由于該車型的自動前照燈系統(tǒng)的光照強度傳感器與自動空調(diào)系統(tǒng)的光照傳感器在外形上非常相似,并且這2個傳感器的插接器無論在形狀和插腳方面都完全相同,由于可以相互交換,所以粗心的維修人員容易將其插錯,因此維修人員在插拔這類插接器時一定要格外的仔細,建議做好相應(yīng)記號。 |
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