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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年07月24
一輛行駛里程約11000KM的北京現(xiàn)代伊蘭特轎車出現(xiàn)行駛發(fā)沖,加速不良故障。 接車后:經(jīng)試車,發(fā)動機怠速穩(wěn)定.慢加速正常,但行駛發(fā)沖。加速不良。從故障現(xiàn)象上看像是高速斷火或燃油系統(tǒng)加速時油壓不足造成的。調取故障代碼.結果無故障代碼儲存;讀取數(shù)據(jù)流,各運行參數(shù)均在正常范圍內。分析認為油路問題可能性較大。接上油壓表檢查怠速下油壓,為320 kPa,但加速時油壓表指針有微小的下滑趨勢,初步判定為供油不暢。由于該車采用了無回油裝置的燃油系統(tǒng),造成供油不暢的原因不外乎以下幾個方面:港油泵泵油不足;油路不暢;油壓調節(jié)器回油t過大;燃油泵工作電壓不足。按著先簡后繁的思路首先在后排座墊下面找到做油泵導線側連接器.用萬用表測量燃油泵的工作電壓,為13.5 V.看來問題不在燃油泵工作電壓上。接著拆下供油泵,發(fā)現(xiàn)燃油泵濾網(wǎng)上有一層臟物,并且油箱底部還有一層臟水,估計造成供油不暢的原因是濾網(wǎng)太臟了.隨著汽車行駛的顛簸一部分臟水進入油路,使混合氣質盆變差,造成該車行駛中發(fā)沖、加速不良,拆下燃油泵濾網(wǎng)對其進行清洗,并對油箱進行徹底清洗,裝復后試車,行駛發(fā)沖的現(xiàn)象有所好轉了,加速性能比以前有所改善,但總感覺動力還是不足。進一步分析認為.由于燃油泵工作在濾網(wǎng)臟堵狀況下,長期高負荷運轉加劇了燃油泵的磨損,造成了其泵油不足。 排除方法:更換燃油泵。 |
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