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北京現(xiàn)代索納塔無法啟動

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車電器維修時間：2014年10月06

一輛行駛里程約2萬km，V配置手動變速器的北京現(xiàn)代索納塔名馭轎車。該車在路上拋錨，熄火后停一會兒再啟動，發(fā)動機(jī)無聲音。

故障診斷：4S店人員救援到達(dá)現(xiàn)場后，接通點(diǎn)火開關(guān)聽不到起動機(jī)轉(zhuǎn)動的聲音，檢查蓄電池時發(fā)現(xiàn)有電，儀表板顯示正常，確定為起動機(jī)不工作。現(xiàn)場我們應(yīng)用了原始的起動方法—推車掛檔釋放離合器，車輛得以起動，我們及時將車開回4S店作進(jìn)一步檢查。

到店后查找維修資料，仔細(xì)查看電路圖，根據(jù)電路圖進(jìn)行詳細(xì)檢查，熔絲正常，起動起動機(jī)時其繼電器無“啪嗒”聲，經(jīng)測量繼電器線圈是好的，用試燈測量起動時繼電器線圈正極端子有起動電壓，說明線圈搭鐵回路有問題。將試燈一端接蓄電池正極，一端接繼電器線圈搭鐵端子，結(jié)果試燈不亮，說明搭鐵端子與蓄電池負(fù)極回路不通。

由電路圖可知，繼電器線圈的搭鐵點(diǎn)為G15，位置在發(fā)動機(jī)艙左后空氣濾清器殼附近，如圖1所示，搭鐵片用一個螺栓與車身鐵皮緊固。用萬用表測量搭鐵片與螺栓之間的電阻，結(jié)果為無窮大，也就是說電路不通。用試燈測量，試燈一端接蓄電池正極，一端測量搭鐵片，試燈也不亮，如圖2所示。單憑眼睛觀察時發(fā)現(xiàn)固定良好，用手觸摸螺栓也不松動，但就是不導(dǎo)電。分析認(rèn)為應(yīng)該是螺栓與搭鐵片之間有涂料絕緣所致。問題找到后就好辦了，將固定搭鐵片的螺栓擰下，用砂紙打磨螺栓和搭鐵片，重新緊固。用試燈再次試驗時，試燈點(diǎn)亮，起動機(jī)轉(zhuǎn)動正常，發(fā)動機(jī)起動，故障排除。

維修小結(jié)：不管故障解決難易，一上來都應(yīng)該有一個清晰的思路，這樣問題解決起來才不至于走彎路。

故障點(diǎn)評：這是一輛行駛里程為2萬km的車，突然不能啟動，起動機(jī)不轉(zhuǎn)動，測量蓄電池電量正常，觀察起動機(jī)繼電器時發(fā)現(xiàn)沒有動作，測量繼電器線圈時發(fā)現(xiàn)對搭鐵端不導(dǎo)通，于是很快找到搭鐵點(diǎn)有涂料，將涂料去除，故障排除。故障不復(fù)雜，作者簡單事簡單辦，故障診斷思路正確。

各汽車制造廠都設(shè)有四個分廠：沖壓、焊裝、涂裝和總裝。涂裝分廠是無塵車間，因防止帶入灰塵都不允許參觀。車身涂裝分成脫脂、清洗、磷化、電泳底漆、中涂、面漆等多道工藝，車身所有表面都有涂料避免生銹腐蝕，然而也阻斷了搭鐵線與鋼板的電流通路。雖然裝配工人竭力去除搭鐵點(diǎn)的涂料，但又要有度，既要導(dǎo)電又不能露出鋼板，所以涂料起了絕緣作用。4S店對售前的預(yù)檢查和新車售出不久出現(xiàn)的電氣、電控方面的故障，一定要考慮搭鐵點(diǎn)不良的問題，維修人員應(yīng)熟悉全車所有搭鐵點(diǎn)位置，做到快速處理搭鐵點(diǎn)不良這一類故障。