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起亞K5發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn) - 起亞K5動力及燃油發(fā)動機(jī)起步問題及問診

www.opal-gifts.com 來源：車維修網(wǎng) 作者：俠名類別：修車常識時間：2014年10月14

<a href=http://www.opal-gifts.com/qxzhishi_htm/cxbaike178.html target=_blank>起亞</a>K5<a href=http://www.opal-gifts.com/huanye_htm/hyfenlei23.html target=_blank>發(fā)動機(jī)</a>怠速不穩(wěn)

起亞K5發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，有時候竟然還熄火，這又是什么原因呢？

診斷及解決方案:

起亞K5發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)，指的是儀表盤的轉(zhuǎn)速表忽高忽低，此類故障雖說與發(fā)動機(jī)怠速抖動有不同的表現(xiàn)形式，但故障原因其實(shí)都差不多，而且兩種故障大部分時候都會同時出現(xiàn)。這里也就列舉一下比較常見的故障原因，以供參考。

1、節(jié)氣門積碳過多。定期清洗節(jié)氣門，尤其是經(jīng)常跑市區(qū)的車主。

2、節(jié)氣門控制錯誤。比如節(jié)氣門故障，節(jié)氣門怠速馬達(dá)故障等。

3、進(jìn)氣量控制錯誤。主要檢查進(jìn)氣流量傳感器、進(jìn)氣壓力傳感器等故障。

4、進(jìn)氣歧管或者各種閥泄露。這種故障直接影響著燃油混合氣的質(zhì)量，影響燃燒效果，可能的漏氣的部位比如進(jìn)氣歧管、真空管、活性炭罐閥、廢氣再循環(huán)（EGR）閥、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)（PCV）閥等，需逐一進(jìn)行檢修。

5、三元催化器堵塞。三元催化器堵塞不僅怠速不穩(wěn)，還會導(dǎo)致動力不足。

6、燃油質(zhì)量欠佳。燃油質(zhì)量直接影響發(fā)動機(jī)燃燒效果。

7、噴油嘴故障。比如噴油嘴霧化不好，噴油嘴堵塞等，需要清洗噴油嘴。

8、燃油壓力過低。主要檢查燃油濾清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否變形等故障。

9、起亞K5發(fā)動機(jī)缺缸。主要看看火花塞，點(diǎn)火模塊（缸線）有無故障，是否跳火。

鑒于此類問題，最好是結(jié)合車輛實(shí)際的故障情況，配合以檢測儀的數(shù)據(jù)流分析和故障碼的解讀，通過不斷的調(diào)試來解決，只要找到了問題根源，那故障解決起來就變的很容易了。（完）

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