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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年11月10
一輛行駛里程經(jīng)11萬km的2010年奧迪A4L 2.0tSI轎車。用戶反映:該車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)。 檢查分析:維修人員用故障診斷儀5054檢測發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元,有2缸失火的故障提示。這樣一來,發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)的原因便明顯了—是2缸工作不良。 將1、2缸的火花塞互換,同時(shí)將2、3缸的點(diǎn)火線圈互換。發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),讀取數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)仍然是2缸失火。這樣就排除了火花塞和點(diǎn)火線圈的問題。分析認(rèn)為,能導(dǎo)致2缸失火的原因還有缸壓和噴油。首先測2缸的缸壓,為1 MPa,看來缸壓是沒有問題的。接著把2、3缸的噴油器互換,試車發(fā)現(xiàn)還是2缸失火。至此,維修陷入困境。 靜下心來思考,能導(dǎo)致2缸失火的故障原因中能夠想到的都檢查過了,難道是機(jī)械方面的問題?基于這種想法,決定拆卸缸蓋進(jìn)行徹底檢查。拆下缸蓋,將進(jìn)、排氣凸輪軸拆下,仔細(xì)觀察對比,發(fā)現(xiàn)2缸的排氣門搖臂有些異樣。把搖臂拿下來查看,原來搖臂的滾針軸承已經(jīng)損壞。 故障排除:更換2缸排氣門的搖臂,故障排除。 |
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