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雪佛蘭科魯茲安全氣囊指示燈常亮

www.opal-gifts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年11月13

一輛行駛里程約16000KM的10款雪佛蘭科魯茲轎車。車主反映：該車安全氣囊指示燈常亮。該車前部曾發(fā)生過(guò)交通事故，駕駛?cè)藗?cè)安全氣囊和前乘員側(cè)安全氣囊都爆了出來(lái)，當(dāng)時(shí)更換了主安全氣囊、副安全氣囊、安全氣囊控制單元、安全氣囊傳感器和安全帶預(yù)張緊器等部件。因?yàn)椴皇窃?S店維修，故障診斷儀版本太低進(jìn)不了安全氣囊系統(tǒng)，因此未能對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)。

接車后：連接故障檢測(cè)儀讀取故障代碼，出現(xiàn)以下14個(gè)故障代碼．且故障代碼無(wú)法清除：BOO1B—乘客座椅安全帶預(yù)張緊器展開回路；BOOIA-駕駛?cè)税踩珟ьA(yù)張緊器展開回路；B0020-一一前乘員側(cè)安全氣囊展開回路階段2;B0013-駕駛?cè)藗?cè)安全氣液展開回路階段3;B0012-駕駛?cè)藗?cè)安全氣囊展開回路；B0031—左后側(cè)安全氣囊展開回路；B0038-右后側(cè)安全氣囊展開回路；B0079-駕駛?cè)藗?cè)座椅位置傳感器回路;B0080-前乘客側(cè)座椅位置傳感器回路；B0098—前乘客側(cè)安全氣囊停用開關(guān)回路;B0082－座椅安全帶提醒傳感器；B0084-前碰撞傳感2;B0083—前碰撞傳感器I;B001選項(xiàng)配置。因?yàn)榘踩珰饽也考际切碌摹Ｋ韵葯z查其線路。故障檢測(cè)儀能讀出故障代碼，說(shuō)明安全氣班系統(tǒng)的電源和通訊應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題，而且經(jīng)檢查也發(fā)現(xiàn)在碰撞時(shí)沒(méi)有碰到安全氣囊的線束；該車為新車，線路不可能有老化的地方；進(jìn)行外觀檢查．各線束連接器都插接得很牢靠。綜合以上幾點(diǎn)分析，認(rèn)為可能是安全氣囊控制單元的問(wèn)題．懷疑新、舊安全氣囊的型號(hào)不一致，或控制單元內(nèi)部的數(shù)據(jù)不正確。查閱資料得知，該車更換安全氣囊控制單元(件號(hào)為1350 5823)必須要用專用儀器(MDI）在線匹配，否則安全氣囊指示燈就會(huì)亮。因?yàn)槲夜静皇窃撥嚨?S店，不能做在線匹配，所以建議車主到4S店做在線匹配，但因車主嫌4S店的費(fèi)用較高．請(qǐng)求給筆者能想辦法解決。經(jīng)詢問(wèn)專修雪佛蘭克魯茲轎車的朋友得知，該車的安全氣囊控制單元可重復(fù)使用4次。于是向車主要回舊的安全氣囊控制單元將其安裝到車上，并執(zhí)行清除故障代碼操作，就只剩下關(guān)于駕駛?cè)藗?cè)安全氣囊開路和前部安全氣囊碰撞傳感器的2個(gè)故障代碼。拆下主安全氣囊和安全氣囊控制單元的導(dǎo)線I9連接器測(cè)量導(dǎo)線的電阻，經(jīng)測(cè)量發(fā)現(xiàn)一根導(dǎo)線不導(dǎo)通，拔下轉(zhuǎn)向盤游絲下面的導(dǎo)線側(cè)連接器，分別測(cè)各端子到安全氣囊控制單元上對(duì)應(yīng)端子間的電阻，經(jīng)測(cè)量各導(dǎo)線導(dǎo)通性均良好，說(shuō)明轉(zhuǎn)向盤游絲有斷路的地方。

故障排除：拆下轉(zhuǎn)向盤游絲，發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)向盤游絲下方的4端子連接器有一個(gè)端子已經(jīng)歪倒在一邊，將連接器端子扶正后插上導(dǎo)線側(cè)連接器后清除故障代碼，只剩下關(guān)于前部氣囊傳感器的故障代碼了。拔下安全氣囊控制單元和安全氣囊傳感器導(dǎo)線側(cè)連接器檢查，發(fā)現(xiàn)連接器都正常，測(cè)量安全氣囊傳感器的電阻，為174 kΩ，找來(lái)一輛正常的同型號(hào)車，測(cè)量其安全氣囊傳感器的電阻，為192 kΩ更換安全氣囊傳感器后清除故障代碼．故障檢測(cè)儀顯示系統(tǒng)正常，將發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)著機(jī)后試驗(yàn)，儀表盤上的安全氣囊指示燈熄滅，上述故障徹底排除。

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