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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年12月01
故障現(xiàn)象:一輛2008 款蒙迪歐致勝車,行駛里程為6 萬km ,在汽修廠更換了轉(zhuǎn)向助力油后,出現(xiàn)了轉(zhuǎn)向助力時有時無的故障現(xiàn)象。該故障發(fā)生后,先后更換了轉(zhuǎn)向助力油(原廠)、轉(zhuǎn)向油泵、轉(zhuǎn)向器總成、轉(zhuǎn)向助力油管等零件,但故障現(xiàn)象依舊,在反復(fù)維修無果后找到筆者進行協(xié)助處理。 故障診斷:經(jīng)試車發(fā)現(xiàn),車輛正常行駛時沒有異常,但有時在車輛轉(zhuǎn)向或輕微變道時轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤很費力,幾乎沒有轉(zhuǎn)向動力,故障確實存在。駕駛?cè)朔从,車輛在沒有更換轉(zhuǎn)向助力油前一切正常,在更換轉(zhuǎn)向助力油后才出現(xiàn)了上述故障現(xiàn)象。經(jīng)仔細觀察發(fā)現(xiàn),在有轉(zhuǎn)向助力時,轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)油液流動正常,而在沒有轉(zhuǎn)向助力時,轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)的油液幾乎沒有流動,因此懷疑轉(zhuǎn)向油泵有問題。于是將轉(zhuǎn)向油泵更換到正常車輛上,原來正常的車輛也同樣發(fā)生了轉(zhuǎn)向助力時有時無的故障現(xiàn)象,這說明故障的確與轉(zhuǎn)向油泵有關(guān)。 故障排除:解轉(zhuǎn)向油泵時發(fā)現(xiàn),轉(zhuǎn)向油泵的泵體、轉(zhuǎn)子和壓力調(diào)節(jié)閥都有摩擦所產(chǎn)生的痕跡,且泵體內(nèi)還有很細小的金屬顆粒。于是將轉(zhuǎn)向油泵及其壓力調(diào)節(jié)閥徹底清洗,并保證能正常工作后裝復(fù)。再將轉(zhuǎn)向器、油管及轉(zhuǎn)向油罐逐一清洗干凈,將轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)加滿轉(zhuǎn)向助力油。將車輛升起,接通點火開關(guān)(但不起動發(fā)動機),左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤各5 圈左右,此時轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)轉(zhuǎn)向助力油油面下降,再次將轉(zhuǎn)向助力油加注到刻度上線。接著起動發(fā)動機,轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,并檢查油面位置。最后試車,轉(zhuǎn)向時有時無的故障消失。 維修總結(jié):經(jīng)詢問維修人員的操作過程發(fā)現(xiàn),故障的產(chǎn)生是由于操作不當造成的。在維修過程中,維修人員在排出舊的轉(zhuǎn)向助力油時左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤,使轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)內(nèi)的轉(zhuǎn)向助力油盡可能排干凈,但在向轉(zhuǎn)向油罐內(nèi)加滿轉(zhuǎn)向助力油后,沒有排出轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)內(nèi)的空氣就直接起動發(fā)動機,轉(zhuǎn)向油泵在缺少潤滑的情況下,被發(fā)動機驅(qū)動工作,造成轉(zhuǎn)向油泵因潤滑不良而磨損過度,產(chǎn)生金屬屑,從而使調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生卡滯現(xiàn)象。這種轉(zhuǎn)向油泵是利用慣性刮片式葉片產(chǎn)生油壓的,金屬屑導(dǎo)致葉片過度磨損,并造成卡滯,使得轉(zhuǎn)向助力油不能正常產(chǎn)生壓力,無法產(chǎn)生轉(zhuǎn)向助力。在后續(xù)的維修過程中,每次更換零件后也都是在加完轉(zhuǎn)向助力油后,沒有排出轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)內(nèi)的空氣,就直接起動發(fā)動機,因此,故障一直存在。 建議:在對車輛進行維修時,一定要按照標準流程和步驟進行,否則就可能產(chǎn)生一些新的故障,造成不必要的經(jīng)濟損失。 |
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