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互聯(lián)網(wǎng) kang0023 品牌汽車(chē)維修 2007-08-16
一輛北京吉普切諾基越野車(chē),該車(chē)的故障現(xiàn)象是在行駛過(guò)程中一旦突然熄火,就再也不能夠起動(dòng)。經(jīng)維修人員進(jìn)行檢查,發(fā)現(xiàn)該車(chē)沒(méi)有高壓電,也沒(méi)有噴油信號(hào),但線(xiàn)路正常。最后,他們確認(rèn)故障原因在于電腦板燒毀,經(jīng)更換后故障排除。但是過(guò)不了多久故障還會(huì)重現(xiàn),檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦又被燒毀。由于不到3個(gè)月就已經(jīng)更換了2塊發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,修理廠已經(jīng)不敢再換。 該車(chē)送至我處后,筆者準(zhǔn)備仔細(xì)地測(cè)量噴射系統(tǒng)線(xiàn)路。由于一時(shí)沒(méi)有找到相關(guān)線(xiàn)路圖,筆者決定一根一根地測(cè)量線(xiàn)路。經(jīng)測(cè)量所有的傳感器、電源及接地線(xiàn),均沒(méi)有發(fā)現(xiàn)接地或相互之間短路的現(xiàn)象。由于車(chē)輛比較新,線(xiàn)束也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)有老化的現(xiàn)象。至此,筆者一時(shí)還找不到引起電腦燒毀的原因。 在這種情況下,筆者懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的質(zhì)量存在問(wèn)題,但修理廠保證購(gòu)買(mǎi)的是原廠配件。筆者轉(zhuǎn)念一想,即使是發(fā)動(dòng)機(jī)電腦存在質(zhì)量問(wèn)題,也不應(yīng)該這么快就壞掉!現(xiàn)在修理廠又已經(jīng)準(zhǔn)備了一塊新的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦,就等查到故障原因更換了。為安全起見(jiàn),筆者又重新檢查了一遍,并再次測(cè)量了相關(guān)的電壓,還把接地線(xiàn)拆開(kāi)看了一下,但依然沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么可疑之處。于是就試著插上了新電腦,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)十分正常。此時(shí)該廠的修理工補(bǔ)充道:該車(chē)每次在更換新電腦后,無(wú)論怎樣試車(chē)當(dāng)時(shí)都不會(huì)有問(wèn)題,只是使用時(shí)間不長(zhǎng)。筆者用手摸了一下電腦,發(fā)現(xiàn)沒(méi)有什么溫度變化,測(cè)量蓄電池電壓13.8 V完全正常,測(cè)量發(fā)電機(jī)的輸出端子電壓為14.2 V也屬于正常范圍。但在測(cè)量過(guò)程中,筆者發(fā)現(xiàn)該車(chē)的主電源線(xiàn)使用的是一根紅色的粗線(xiàn),雖然線(xiàn)徑足夠,但被分成了幾段,而且部分連接它們之間的插接器已經(jīng)明顯存在接觸不良的現(xiàn)象,用手去摸能感覺(jué)到不同程度地發(fā)熱。更為嚴(yán)重的是,在駕駛室內(nèi)的一個(gè)連接器已經(jīng)出現(xiàn)了局部燒熔的痕跡。 此時(shí),筆者終于明白該車(chē)為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的故障了。于是立刻將車(chē)熄火,并讓該廠的修理工把所有主電源線(xiàn)路上面的連接器全部去掉,由人工直接連接,并用烙鐵焊牢,并對(duì)所有接地線(xiàn)進(jìn)行了處理。筆者再次起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),測(cè)量電壓14 V完全正常,再摸所有連接部位,均沒(méi)有任何熱量發(fā)出。車(chē)輛經(jīng)過(guò)半年時(shí)間的使用,故障再也沒(méi)有出現(xiàn)。 事實(shí)證明,該車(chē)的故障原因就在于主電源線(xiàn)路連接不良。這樣車(chē)輛在行駛過(guò)程中,由于振動(dòng)等原因,使得蓄電池會(huì)偶然斷開(kāi),導(dǎo)致發(fā)電機(jī)突然卸載,尤其是在發(fā)電機(jī)大負(fù)荷工作時(shí),必然引起系統(tǒng)電壓過(guò)高,燒毀正在運(yùn)行的電腦及其他設(shè)備。由于電腦本身比較嬌貴,根本不能夠承受如此大的瞬間電壓沖擊,因此它應(yīng)為首先被燒毀的元件。 另外,筆者在這里也想提醒廣大同行們注意,國(guó)產(chǎn)汽車(chē)上連接器不良是一個(gè)令人頭痛的普遍問(wèn)題,極易引發(fā)許多間歇性故障,我們?cè)诰S修工作中,必須加以重視。 |
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