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無可抵擋本田NSX超級改裝跑車

www.opal-gifts.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：技術(shù)改裝時間：2007-7-30

【正文】

　　要細(xì)數(shù)全球傳奇車款，本田NSX絕對不能不提。1983年，當(dāng)本田車隊(duì)在F1中大顯光芒、并在全球汽車市場上豎立起絕佳口碑的同時，本田創(chuàng)始人本田宗一郎立下心愿，要造就一輛完全符合本田精神與風(fēng)格的超級跑車，NSX計(jì)劃（New Sportscar eXperimental）于焉成形。

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　　本田的開發(fā)團(tuán)隊(duì)為NSX注入了完全的跑車基因體質(zhì)，率先采用了全鋁合金單體式車架（Monocoque），可以說是世界上第一輛用此設(shè)計(jì)的量產(chǎn)跑車。除此之外，全新研制代號C30A的3.0L全鋁合金V6引擎，其可變汽門正時VTEC（Variable valve Timing and lift Electronic Control）技術(shù)、PGM-F1電子噴射燃料供應(yīng)系統(tǒng)，以及鈦合金活塞連桿等等的首次植入，讓這顆引擎最大輸出馬力可達(dá)280匹之譜（自排車款則為265匹），成就了日本汽車史上第一輛超級跑車。

　　當(dāng)然，本田NSX的紀(jì)錄與影響不止于此，當(dāng)時歐陸各大超跑生產(chǎn)商如法拉利、蘭博基尼之輩，莫不致力于高馬力的設(shè)計(jì)迷思，卻忽略了組裝質(zhì)量、耐用程度以及產(chǎn)品可靠度等等的考慮。自本田NSX推出之后，其接近房車的駕駛親和度以及穩(wěn)定可靠的質(zhì)量讓歐陸各大車廠大受影響，相繼對于環(huán)保以及便于操駕等等概念才開始著重進(jìn)化。

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　　乍見這輛本田NSX，有點(diǎn)被尾管所排放出來的驚人聲浪震懾，大老遠(yuǎn)地來到集合處，可謂是“車未到，聲先到”。明顯低于其它車輛高度的NSX，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地駛來，挾著一股無可抵擋的氣勢。JGTC進(jìn)氣孔、GT500尾翼、JGTC后下擾流、DNA前下巴以及側(cè)裙，幾可比擬JGTC廠車的外觀，著實(shí)令人屏息。

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　　改裝明細(xì)：

　　JGTC進(jìn)氣孔

　　GT500尾翼

　　JGTC后下巴

　　DNA前下巴

　　側(cè)裙無限排檔頭

　　腳踏板

　　水箱蓋

　　機(jī)油蓋

　　引擎護(hù)蓋

　　方向盤

　　DEFI電子式三環(huán)表

　　m“s(麥斯)計(jì)算機(jī)

　　turst四點(diǎn)式

　　os離合器

　　日本改裝加大水箱

　　鋁制副水箱

　　大燈霧燈8000k HID

　　Blitz進(jìn)氣系統(tǒng)(香菇頭)

　　Tein ra避震器

　　Intelesse　前18后19三片式段造鋁圈

　　Fujitsubo（藤壺）頭段

　　JGTC廠車專用中尾段

　　TYPE-R 3.0引擎進(jìn)排氣拋光

　　TYPE-R節(jié)汽門

　　前后8活塞卡前360mm盤徑

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品牌專修:(　關(guān)鍵字：無可抵擋本田NSX超級改裝跑車技術(shù)改裝本田,跑車,NSX)

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