安全誘惑寶馬輪轂上的可愛之處

www.opal-gifts.com 來源：汽配110網(wǎng) 作者：俠名類別：技術(shù)改裝時間：2009-4-17

【正文】

　　目前，大部分汽車廠商都在致力于提高車輛的安全性。豪華車領(lǐng)軍人物寶馬汽車亦是如此，而且在這方面可能更進(jìn)一步。去年，2009款BMW 3系轎車、BMW X5和BMW X3在美國高速公路保險安全協(xié)會（IIHS）的碰撞測試中均達(dá)到相應(yīng)車型級別的最高標(biāo)準(zhǔn)，獲得該協(xié)會年度“最安全車型獎”。

　　寶馬將產(chǎn)品的安全性控制的面面俱到，不僅普遍配置了自身差動制動系統(tǒng)、車身穩(wěn)定控制系統(tǒng)等，甚至連輪子上也散發(fā)出了“高安全”的味道。其作為全球首家為客戶提供防爆輪胎系統(tǒng)部件(RSC)的制造商，對“RSC輪胎防爆系統(tǒng)”這樣的獨有技術(shù)在全系產(chǎn)品中進(jìn)行的普及應(yīng)用，這是其它豪華品牌所不能及的。

　　什么是RSC輪胎防爆系統(tǒng)？

　　RSC是一套輪胎安全組件，它將使輪胎發(fā)生漏氣的概率風(fēng)險和駕駛者對此的擔(dān)憂都成為過去。

　　RSC包含安裝在EH2輪輞上的RSC輪胎和TPI電子警告系統(tǒng)。一旦輪胎壓力開始下降，RSC立即向駕駛者發(fā)出警告，但是即使輪胎壓力下降為零，RSC仍能確保輪胎安全地固定在輪輞上，使輪胎繼續(xù)行駛一定的距離。這樣，車輛上不再需要放置備胎、修理套件和汽車千斤頂，而駕駛者也無需在路邊親自更換輪胎。但與此同時，RSC仍能在必要時繼續(xù)確保100%的安全性。

　　由于具有經(jīng)過特殊設(shè)計的輪輞凸峰，EH2(加寬的凸峰)輪輞能夠防止輪胎在壓力突然下降后脫離輪輞。RSC輪胎與傳統(tǒng)輪胎的不同之處包括防爆特性、加強(qiáng)的側(cè)壁、附加的氣門嘴條帶和高耐熱性的合成橡膠材料。根據(jù)車輛負(fù)載情況，這種自支撐輪胎能夠在壓力降至最低的情況下，使車輛以80公里/時的最高車速繼續(xù)行駛50至250公里。

　　RSC輪胎防爆系統(tǒng)將給予更多安全

　　據(jù)統(tǒng)計，國內(nèi)高速公路70%的意外交通事故是由爆胎引起的，而時速在160公里以上發(fā)生爆胎死亡率接近100%。爆胎已成為高速公路交通意外事故的“頭號殺手”。那么，合理預(yù)防爆胎就成為了有效防范交通事故的關(guān)鍵。

　　在所有的輪胎損壞故障中，只有20%是輪胎壓力突然或迅速下降。換言之，在80%的情況下輪胎壓力下降都是個緩慢的漸進(jìn)過程，而此時，RSC輪胎能夠使車輛繼續(xù)行駛長達(dá)2,000公里。因此毫不夸張地說，RSC輪胎本身就是自己的備用輪胎。這種安全性的顯著改善還在于ABS防抱死制動系統(tǒng)、ASC自動穩(wěn)定控制系統(tǒng)、DSC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)始終保持功能完全正常。

　　RSC系統(tǒng)中包含的輪胎壓力監(jiān)示器(TPI)通過不斷比較各個輪胎的轉(zhuǎn)速而對各個輪胎的氣壓進(jìn)行監(jiān)視。在車速超過15公里/時、輪胎壓力下降幅度超過30%時，如果某個輪胎的轉(zhuǎn)速發(fā)生不規(guī)則變化，系統(tǒng)將通過警告燈和聲音信號提醒駕駛者注意。

　　同時，即使在輪胎壓力完全消失的情況下，RSC仍能夠使駕駛者以中等車速繼續(xù)駕駛車輛，而無需因輪胎漏氣而不得不在一些有潛在事故風(fēng)險的的地點停車，例如狹窄而危險的位置、彎道上、高速公路上的施工路段、隧道中等等。

　　不難看出，RSC輪胎防爆系統(tǒng)將對駕乘者的安全將起到非凡的保護(hù)作用。寶馬在為消費者帶來優(yōu)異的操控享受的同時，也帶來了無盡的安全享受，從發(fā)動機(jī)啟動的一剎那開始，可愛的寶馬車輪就已擔(dān)負(fù)起了“安全”的使命。同時，相比奧迪的價格戰(zhàn)和奔馳的服務(wù)戰(zhàn)，寶馬的產(chǎn)品價值戰(zhàn)也顯得更有霸氣。