行駛里程約1.7萬km，配置S63T發(fā)動機的2012款寶馬M5轎車。用戶反映車輛在高速行駛中儀表中發(fā)動機故障燈突然點亮，中央信息顯示屏出現(xiàn)“發(fā)動機功率下降”的信息提示，車輛加速無力。
    故障診斷：車輛勉強開到維修店后首先通過ISID進行診斷檢測，讀取發(fā)動機控制系統(tǒng)故障存儲如下：
    ·140001熄火，多個汽缸：噴射裝置被關(guān)閉
    ·140010熄火，多個汽缸：已識別
    ·140004熄火，多個汽缸：有害廢氣
    ·140101熄火，汽缸1：噴射裝置被關(guān)閉
    ·140110熄火，汽缸1：已識別
    ·140301熄火，汽缸3：噴射裝置被關(guān)閉
    ·140310熄火，汽缸3：已識別
    ·140401熄火，汽缸4：噴射裝置被關(guān)閉
    ·140410熄火，汽缸4：已識別
    ·140501熄火，汽缸5：噴射裝置被關(guān)閉
    ·140510熄火，汽缸5：已識別
    ·140504熄火，汽缸5：有害廢氣
    ·140701熄火，汽缸7：噴射裝置被關(guān)閉
    ·140710熄火，汽缸7：已識別
    ·140704熄火，汽缸7：有害廢氣
    故障存儲的內(nèi)容很多，但真正有價值的卻只有以下幾個：
    ·140101熄火，汽缸1：噴射裝置被關(guān)閉
    ·140301熄火，汽缸3：噴射裝置被關(guān)閉
    ·140401熄火，汽缸4：噴射裝置被關(guān)閉
    ·140501熄火，汽缸5：噴射裝置被關(guān)閉
    ·140701熄火，汽缸7：噴射裝置被關(guān)閉
    其他的故障碼則是由于這個故障碼產(chǎn)生后引起的。故障碼的含義是噴油器停止噴油，原因有噴油器自身引起，也有其他故障出現(xiàn)后，發(fā)動機控制系統(tǒng)進入保護模式直接關(guān)掉噴油器噴射。
    選擇故障內(nèi)容執(zhí)行檢測計劃，對于檢測的功能或組件存儲有如下故障數(shù)據(jù)：
    · S63TU_ L0:140410熄火，汽缸4：已識別
    ·S63TU_L0:140501熄火，汽缸5：噴射裝置被關(guān)閉
    ·S63TU_ L0:140010熄火，多個汽缸：已識別
    · S63TU_L0:140301熄火，汽缸3：噴射裝置被關(guān)閉
    ·S63TU_L0:140310熄火，汽缸3：已識別
    ·S63TU_ L0:140401熄火，汽缸4：噴射裝置被關(guān)閉
    ·S63TU_ L0:140510熄火，汽缸5：已識別
   ·S63TU_L0:140704熄火，汽缸7：有害廢氣
    · S63TU_L0:140001熄火，多個汽缸：噴射裝置被關(guān)閉
    ·S63TU_L0:140004熄火，多個汽缸：有害廢氣
    · S63TU_L0:140701熄火，汽缸7：噴射裝置被關(guān)閉
    ·S63TU_L0:140504熄火，汽缸5：有害廢氣
    · S63TU_L0:140710熄火，汽缸7：已識別
    ·S63TU_L0:140110熄火，汽缸1：已識別
   ·S63TU LO:140101熄火，汽缸1：噴射裝置被關(guān)閉
    控制模塊中是否存儲有下列部件之一的故障？
·可調(diào)式凸輪軸控制裝置
·燃油箱油位
·燃油箱排氣裝置
·燃油系統(tǒng)
·氧傳感器
·曲軸傳感器
·點火開關(guān)
·噴射裝置
·熱膜式空氣流量傳感器
·診斷結(jié)果顯示并沒有上述部件之一的故障存儲。
    接下來檢查點火裝置的電線束，檢查點火裝置的線束正常。
    檢測下列部件：
    ·噴油器電線束
    ·噴油器導(dǎo)孔進水
    檢測噴油器線束沒有發(fā)現(xiàn)問題，噴嘴導(dǎo)孔沒有進水。最后又檢測了點火線圈和火花塞，沒有發(fā)現(xiàn)異常。測量各個汽缸壓力也在正常范圍之內(nèi)。所以最終故障點直接鎖定為噴油器。
    由于8個汽缸噴油器有5個汽缸的噴油器已經(jīng)出現(xiàn)了報警的現(xiàn)象，車輛故障現(xiàn)象又是發(fā)生在高速公路上，分析可能是添加了不良品質(zhì)的燃油引起噴油器內(nèi)部堵塞或者卡滯。所以最終維修方案更換8個噴油器、燃油濾清器，并對燃油箱底部進行清洗。然后進行路試，故障排除。