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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年07月27
一輛行駛里程約130000km的現(xiàn)代途勝2.0轎車,車主反映使用雨刮器時(shí)無(wú)間隙擋,其他擋位正常;空調(diào)面板上的A/C開關(guān)按下去后,指示燈不亮,空調(diào)無(wú)法啟動(dòng),音響也不工作。 接車后:詳細(xì)詢問(wèn)車主最近車輛的使用情況,得知前段時(shí)間由于晚間忘記了關(guān)車門,蓄電池虧電太多,電壓過(guò)低使得發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常啟動(dòng)。車主為了方便,在非北京現(xiàn)代指定服務(wù)站對(duì)蓄電池進(jìn)行了充電作業(yè),而充電操作時(shí)并沒(méi)有把蓄電池拆卸下來(lái),也沒(méi)有把蓄電池的正極或者負(fù)極和車輛的連接斷開,就直接使用充電器對(duì)蓄電池進(jìn)行了充電。充電后車輛雖然可以順利啟動(dòng),但卻出現(xiàn)了新的問(wèn)題,儀表中充電指示燈及ABS故障燈被點(diǎn)亮。很顯然是車輛的充電系統(tǒng)出現(xiàn)了故障(北京現(xiàn)代汽車充電系統(tǒng)出現(xiàn)故障的時(shí)候,充電指示燈和ABS故障燈會(huì)同時(shí)點(diǎn)亮)。當(dāng)時(shí)檢查發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)艙繼電器盒中發(fā)電機(jī)的120A易熔絲已經(jīng)被燒斷,更換易熔絲后,ABS故障燈熄滅。卻出現(xiàn)了新的故障,即空調(diào)和雨刮器間隙擋不工作,音響也不工作?蛻魧(duì)外邊店維修水平不放心,于是便把車輛開到我店來(lái)做進(jìn)一步的檢查維修。 維修人員了解了先前的維修情況,根據(jù)汽車電路方面的維修的一般原則,首先檢查了相關(guān)保險(xiǎn)絲,結(jié)果發(fā)現(xiàn)駕駛室內(nèi)13號(hào)保險(xiǎn)絲和27號(hào)保險(xiǎn)絲被燒斷。對(duì)照保險(xiǎn)絲盒說(shuō)明發(fā)現(xiàn)13號(hào)保險(xiǎn)絲是音響保險(xiǎn),27號(hào)保險(xiǎn)絲是一個(gè)共用的保險(xiǎn)絲,包括空調(diào)模塊、鼓風(fēng)機(jī)繼電器、ETACM/TACM及天窗控制器。難道也是保險(xiǎn)絲斷路引起的?不會(huì)這么簡(jiǎn)單吧?但雨刮器系統(tǒng)的34號(hào)保險(xiǎn)絲卻是正常的,關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān),重新更換了兩個(gè)保險(xiǎn)絲,打開點(diǎn)火開關(guān),音響系統(tǒng)便恢復(fù)了正常,可27號(hào)保險(xiǎn)絲卻又被燒斷了。果然問(wèn)題沒(méi)有那么簡(jiǎn)單,既然 27號(hào)保險(xiǎn)絲安上去便被燒斷,說(shuō)明其控制的線路中存在著嚴(yán)重短路現(xiàn)象,不然保險(xiǎn)絲不會(huì)被立即燒斷。但這和雨刮器沒(méi)有間隙擋好像沒(méi)有直接的關(guān)系。 既然發(fā)現(xiàn)了線路中短路的現(xiàn)象,那就只有先把短路的故障解決了再來(lái)維修其他的問(wèn)題。首先斷開室內(nèi)接線盒中的I/P-H端子(如圖1所示),用萬(wàn)用表測(cè)量I/P-H端子1號(hào)腳和車輛接地之間的導(dǎo)通情況,結(jié)果不導(dǎo)通,說(shuō)明此線路和天窗控制模塊都是正常的;如果導(dǎo)通就是對(duì)地短路,便可能造成27號(hào)保險(xiǎn)絲熔斷。接著按同樣的方法測(cè)量27號(hào)保險(xiǎn)絲電源輸出端子和車輛接地端,結(jié)果發(fā)現(xiàn)是導(dǎo)通的,說(shuō)明就是這條線路對(duì)地短路。接著斷開接線盒中I/P-E端子,測(cè)量I/P-E端子的10號(hào)腳和接地,依然是對(duì)地短路;斷開短接連接器M08端子,測(cè)量M08端子1號(hào)腳和對(duì)地的情況,還是對(duì)地短路;斷開空調(diào)控制器M41-1端子,測(cè)量M08端子1號(hào)腳和對(duì)地的端,故障依舊。剩下的就只有鼓風(fēng)機(jī)繼電器的那條線路了,拔掉鼓風(fēng)機(jī)繼電器,繼續(xù)測(cè)量,結(jié)果對(duì)地不導(dǎo)通了。鼓風(fēng)機(jī)繼電器短路?用萬(wàn)用表測(cè)量繼電器的信號(hào)控制端1號(hào)腳和3號(hào)腳的電阻,電阻幾乎為“0”直接導(dǎo)通了,正常的電阻值應(yīng)該是60~70Ω左右。連接好所有的端子,更換鼓風(fēng)機(jī)繼電器,安上27號(hào)的10A保險(xiǎn)絲后啟動(dòng)車輛,空調(diào)系統(tǒng)開啟正常。接下來(lái)要解決雨刮器沒(méi)有間隙擋的故障了,當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān),把雨刮器的開關(guān)調(diào)整到間隙擋的時(shí)候,卻發(fā)現(xiàn)雨刮器可以正常工作了。這就稀奇了,難道雨刮器和27號(hào)保險(xiǎn)絲有關(guān)系?再次查閱對(duì)照雨刮器系統(tǒng)的電路圖,如圖3所示,原來(lái)雨刮器的間隙擋是由ETACM模塊、雨刮繼電器及雨刮器開關(guān)一起控制的,而和傳統(tǒng)的由繼電器單獨(dú)控制不一樣。如果ETACM模塊工作不正常的話,就有可能造成雨刮器無(wú)間隙擋。前面剛才分析了,27號(hào)保險(xiǎn)絲控制的線路中包括有ETACM模塊的“ON電源”,27號(hào)保險(xiǎn)絲斷路后,ETACM模塊沒(méi)有了“ON”電源部分,將失去部分控制功能,而雨刮器的間隙擋就在其中。所以當(dāng)27號(hào)保險(xiǎn)絲短路的故障消除后,間隙擋也就自然恢復(fù)了正常的工作。 結(jié):這是一起典型的人為操作不當(dāng)引起的故障,在對(duì)車輛的蓄電池充電時(shí),由于沒(méi)有事先拆卸蓄電池和與車輛的連接,在充電過(guò)程中由于電流過(guò)大或者不穩(wěn)定造成鼓風(fēng)機(jī)繼電器和相關(guān)保險(xiǎn)的損壞,幸運(yùn)的是沒(méi)有造成其他控制單元的損壞,雖然維修過(guò)程歷經(jīng)波折,但總算解決了問(wèn)題,沒(méi)有造成大的損失,對(duì)于電路的維修工作,哪怕是非常基礎(chǔ)的操作,必要的操作流程規(guī)范一定要嚴(yán)格遵守,這樣才可以避免發(fā)生很多不必要的維修事故。 |
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