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暢易汽車(chē)維修 俠名 維修案例 2015年08月25
故障現(xiàn)象: 一輛本田雅閣,采用MPI(多點(diǎn)噴射)4缸發(fā)動(dòng)機(jī),A/T(自動(dòng)變速器)。此車(chē)起步時(shí),加速遲鈍,換檔晚。 故障檢修: 據(jù)車(chē)主介紹,此車(chē)在市內(nèi)遇到信號(hào)燈時(shí),再起步特別緩慢,別的汽車(chē)都已急馳而去,而此車(chē)還在原地不動(dòng);并且車(chē)主反映汽車(chē)在低于60km/h行駛時(shí),加速也不順暢,感覺(jué)明顯的發(fā)悶;而高速時(shí)一切正常。該車(chē)送至我廠后,準(zhǔn)備用易網(wǎng)通解碼器對(duì)其進(jìn)行檢測(cè),但是發(fā)現(xiàn)該車(chē)的檢查接頭被割掉,便無(wú)法檢測(cè)。于是維修人員決定采用經(jīng)驗(yàn)方法來(lái)檢查和判斷。進(jìn)行路試,做常規(guī)的檢查和判斷。首先把換檔桿從P檔移出到D4,松開(kāi)剎車(chē),不踩油門(mén),汽車(chē)能夠向前行駛,這說(shuō)明變速器中傳遞D4檔動(dòng)力的單向離合器沒(méi)有故障。當(dāng)把換檔移到D3、2、1檔時(shí),汽車(chē)也能夠向前行駛;這說(shuō)明變速器里的導(dǎo)輪也正常,沒(méi)有打滑,在低速時(shí)能夠傳遞動(dòng)力。那么也就是說(shuō)變速器沒(méi)有故障,故障應(yīng)出在發(fā)動(dòng)機(jī)上。繼續(xù)檢查,當(dāng)踏油門(mén)踏板車(chē)速升到60km/h時(shí),發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表指針停在1700rpm不動(dòng),大約過(guò)了30秒才會(huì)上升。當(dāng)轉(zhuǎn)速升到1800rpm,才有換檔感覺(jué);這明顯表現(xiàn)出加速不暢,換檔遲鈍。而當(dāng)速度高于60km/h時(shí),加速一切正常。據(jù)以往經(jīng)驗(yàn)判斷,此故障為發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。 通常發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,應(yīng)先檢查高壓電路;氐叫蘩韽S,當(dāng)把點(diǎn)火開(kāi)關(guān)轉(zhuǎn)到ON檔發(fā)動(dòng)機(jī)故障指使燈亮起3-5秒,起動(dòng)汽車(chē),故障指示燈也沒(méi)有亮起,說(shuō)明PCM沒(méi)有自檢到故障;同時(shí)在副駕駛前的儀表下找到兩針插頭短接調(diào)碼,也沒(méi)有故障碼產(chǎn)生;旧险f(shuō)名發(fā)動(dòng)機(jī)燃油與點(diǎn)火系統(tǒng)沒(méi)有太大的故障。首先做一些常規(guī)檢查?锤邏夯饛(qiáng)弱,當(dāng)把高阻尼線拔下,距缸體6-8mm跳火,打起動(dòng)發(fā)現(xiàn)一缸火花非常弱。檢查缸線,發(fā)現(xiàn)有一缸缸線破皮,更換一組缸線;為了確保點(diǎn)火系統(tǒng)能夠正常工作,進(jìn)行火花塞檢查,把火花塞從車(chē)上拆下檢查,看到一組火花塞重新安裝后,進(jìn)行路試,發(fā)現(xiàn)汽車(chē)的性能有所改善,不過(guò)感覺(jué)汽車(chē)還是有些發(fā)悶,換檔晚,證明發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。電路已經(jīng)解決完畢沒(méi)有毛病了,故障可能出在油路。 在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí),測(cè)量油壓為12PSI,屬于正常值,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速升高時(shí),油壓也平穩(wěn)升高。燃油泵工作正常,當(dāng)把噴油器從汽車(chē)上拆下時(shí),發(fā)現(xiàn)噴油器非常贓污,用化油器清洗劑清洗干凈,并且用萬(wàn)用表測(cè)量,電阻值為3.1歐姆,阻值正常。同時(shí)實(shí)地實(shí)驗(yàn),給噴油器通電,觀察噴出的油霧大小程度。看到清洗后的噴油器噴出的霧趨近于理想狀態(tài)證明噴油器恢復(fù)正常工作。把噴油器裝復(fù)到車(chē)上,起車(chē)路試,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速持續(xù)上升,且1750rpm附近時(shí),順利換檔。即低速行駛,加速順暢。感覺(jué)汽車(chē)特別有力量,高速時(shí)也正常。 至此故障排除完畢。此車(chē)由于高壓分缸線漏電,導(dǎo)致點(diǎn)火能量不夠;又由于噴油器長(zhǎng)期保養(yǎng)不良導(dǎo)致臟污,造成加速時(shí)噴油量不夠,引起混合氣稀,綜合原因引起發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,轉(zhuǎn)速升高緩慢,短時(shí)間內(nèi)不能達(dá)到規(guī)定轉(zhuǎn)速時(shí),PCM(動(dòng)力控制模塊)不給換檔,所以感覺(jué)換檔晚,同時(shí)也由于發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足,油門(mén)多踩一點(diǎn),少踩一點(diǎn),區(qū)別不大,因此表現(xiàn)加速不暢。進(jìn)而導(dǎo)致在低速時(shí),加速不良。在遇馬路紅燈時(shí),汽車(chē)起步慢。 |
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