別克GL轎車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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一輛行駛里程約5萬(wàn)km，裝備V6發(fā)動(dòng)機(jī)的通用別克GL轎車。用戶反映：該車在使用過(guò)程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈常亮，但未出現(xiàn)其它明顯故障癥狀。連接故障診斷儀431ME電眼睛進(jìn)行檢測(cè)，讀故障代碼，顯示燃油微調(diào)系統(tǒng)過(guò)稀。該車為了實(shí)現(xiàn)動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性和排放的最佳組合，采用閉環(huán)空燃計(jì)量系統(tǒng)。其中動(dòng)力系統(tǒng)控制模塊（PCM）會(huì)根據(jù)氧傳感器的信號(hào)電壓調(diào)節(jié)供油量，理想的燃油微調(diào)值為0Ｈ綣?醮?釁骷觳獾交旌掀??』蜆?ǖ那榭觶琍CM將適時(shí)增加或減少供油量，燃油微調(diào)值將高于或低于0Ａ磽餿加臀⒌鞣治?て諼⒌骱投唐諼⒌鰨?て諶加臀⒌髦翟?25?0?洌?唐諶加臀⒌髦翟?27?7?�。当长浦X⒌髦蕩锏?9保?縋躍突嶸柚么斯收下搿Ｔ斐紗斯收系腦?蛞話鬮?號(hào)纈妥旃?�、諎日泄�?⒖掌?髁考蘋蜓醮?釁饜藕挪徽?返取?/font> 因?yàn)樵撥囈研旭?萬(wàn)km，且燃油系統(tǒng)未進(jìn)行過(guò)維護(hù)，故決定先清洗噴油嘴。清洗完噴油嘴再檢測(cè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期燃油微調(diào)值仍然大于19?紗絲梢耘懦?纈妥旃?嗟目贍芐��；岵換崾強(qiáng)掌?髁考瞥雋聳裁次侍餑?于是拔下其線束連接插頭，而此時(shí)卻發(fā)現(xiàn)長(zhǎng)期燃油微調(diào)值竟變?yōu)?１疽暈?收顯?蛞丫?業(yè)劍?憬?掌?髁考撇鶼陸?星逑矗?匭倫案春笫猿擔(dān)??收弦讕傘＝?硪渙境瞪閑閱芡旰玫目掌?髁考平?刑婊皇匝椋?苫故遣荒芙餼鑫侍猓?觳櫧湎唄芬參醇?斐��？蠢次侍庥Ω迷謨誚??低稱淥?糠鄭?謔侵氐慵觳櫸⒍??形拚嬋招孤????邢覆檎遙?⑾值卑亞?嵯渫ǚ綬в虢??芟嗔?惱嬋展馨蝸潞螅?倫〗??埽?加臀⒌髦稻突岜湮?Ｔ?詞欠⒍??竺嫻那?嵯渫ǚ綬в胝嬋展艿牧?喲λ啥??匭呂喂塘?雍螅?宄?收下耄?貿(mào)禱指湊?＃?收嚇懦??/font> 因此在發(fā)動(dòng)機(jī)的數(shù)據(jù)流的檢測(cè)中，我們不僅需要學(xué)會(huì)用氧傳感器電壓來(lái)判斷發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)。還應(yīng)該學(xué)會(huì)觀察和分析燃油修正的狀態(tài)數(shù)據(jù)，分析車輛是否在閉環(huán)控制狀態(tài)下工作以及燃油系統(tǒng)時(shí)是否在對(duì)空燃比的過(guò)稀或過(guò)濃進(jìn)行修正。分析長(zhǎng)效燃油修正和短效燃油修正的工作狀態(tài)是否在正常的范圍之內(nèi)，如果超出修正范圍，可能是由哪些元器件失效所引起。 在數(shù)據(jù)流中經(jīng)常出現(xiàn)的長(zhǎng)效修正值和短效修正值這2個(gè)數(shù)據(jù)與氧傳感器密切相關(guān)。短效燃油修正是依據(jù)氧傳感器的信號(hào)來(lái)快速地增減噴油時(shí)間；而長(zhǎng)效燃油修正是當(dāng)短效修正值超出±3歡問(wèn)奔浜�，ECU就要調(diào)節(jié)長(zhǎng)效燃油修正。長(zhǎng)效燃油修正便成為1個(gè)新值，但基礎(chǔ)值不變。換句話說(shuō)，長(zhǎng)期燃油修正改變了正在被短效修正改變著的脈沖寬度的長(zhǎng)度。長(zhǎng)效燃油修正的工作將使短效燃油修正接近于0。如果短期燃油修正改變了3⒈３至艘歡問(wèn)奔洌?ば?加托拚?匆孕碌墓┯褪奔淅慈〈?縋閱詼ǖ墓┯褪奔洹?/font> |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：別克GL轎車行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮維修案例別克,改變了,噴油嘴,是由,一輛)
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