日產(chǎn)風(fēng)度 A32 轎車不能起動(dòng)故障排
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
|
故障現(xiàn)象：該車為日產(chǎn)風(fēng)度A32 車型，發(fā)動(dòng)機(jī)為VQ20DE。該車在一般情況還能起動(dòng)，進(jìn)行常規(guī)檢查，查起動(dòng)馬達(dá)時(shí)，噴油正常，1 缸與6 缸有微弱電火花，而其余4 個(gè)缸不點(diǎn)火，由于本車為直接點(diǎn)火方式，每個(gè)氣缸都有一個(gè)點(diǎn)火線圈。更使人想不到的是故障出現(xiàn)時(shí)拔下凸輪軸位置插頭，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)該車可以運(yùn)轉(zhuǎn)，但最高轉(zhuǎn)速不超過3000r/vmin，幾天以后此現(xiàn)象自動(dòng)消失。 故障檢修：對發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的供電與搭鐵進(jìn)行仔細(xì)測量，一切正常，又分別對各主要傳感器線路進(jìn)行通、斷測量，發(fā)現(xiàn)狀況良好，最后用易網(wǎng)通解碼器進(jìn)行調(diào)碼，結(jié)果無故障碼。只好對曲軸位置傳感器、凸輪軸傳感器、轉(zhuǎn)速傳感器進(jìn)行波形測試，發(fā)現(xiàn)各傳感器波形正常。為了可靠，經(jīng)朋友幫忙又找來一輛同型號(hào)風(fēng)度車，進(jìn)行了波形比較、測量，確定了各傳感器沒有問題。原因到底是什么呢？此時(shí)想來想去只有檢查點(diǎn)火正時(shí)了，由于該車正時(shí)為鏈輪結(jié)構(gòu)，一般情況不會(huì)跳齒，拆開前端蓋，檢查凸輪軸正時(shí)鏈輪、正時(shí)記號(hào)，發(fā)現(xiàn)正時(shí)記號(hào)準(zhǔn)確無誤。 由于該發(fā)動(dòng)機(jī)是6 缸V 型發(fā)動(dòng)機(jī)，所以有兩個(gè)正時(shí)鏈輪，在檢查正時(shí)過程中，當(dāng)用扳手轉(zhuǎn)動(dòng)正時(shí)鏈輪的時(shí)候，無意中發(fā)現(xiàn)正時(shí)鏈輪作小范圍來回調(diào)整時(shí)，曲軸皮帶輪沒有轉(zhuǎn)動(dòng)現(xiàn)象。由于曲軸皮帶輪直徑大，當(dāng)正時(shí)鏈輪來回轉(zhuǎn)動(dòng)少許時(shí)，曲軸皮帶輪應(yīng)該也同步轉(zhuǎn)動(dòng)，這時(shí)我們馬上拆下皮帶輪，仔細(xì)一看原來是曲軸正時(shí)鏈輪鍵槽與曲軸上的定位鍵不知什么原因都被剪切掉一小部分，造成曲軸正時(shí)鏈輪與曲軸有一個(gè)來回轉(zhuǎn)動(dòng)的自由度。由于一時(shí)買不到配件，只好將正時(shí)鏈輪拆下，對正時(shí)鏈輪鍵槽進(jìn)行焊補(bǔ)修復(fù)，而鏈輪鏈用比較好的材料做一個(gè)。維修工作到此，滿以為故障排除，將修復(fù)的正時(shí)鏈輪與新做的鐵鏈裝上，認(rèn)為發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)該可以發(fā)動(dòng)，可事情不是想象的那么簡單，裝上以后，仍然是老樣子。噴油正常，1 缸與6 缸有微弱電火花，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)不了，連拔下凸輪軸傳感器能發(fā)動(dòng)的情況也沒有了。該做都做了，該檢查的也檢查了，維修工作幾乎到了山窮水盡的地步，而且更換了同型號(hào)的發(fā)動(dòng)機(jī)電腦，也是同樣現(xiàn)象。經(jīng)過反復(fù)思考，是否是發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火的三個(gè)主要傳感器，不同步造成的呢？ 由于沒有四通道汽車示波器作比較檢查，我們只好又將同型號(hào)風(fēng)度車找來，用7 根長線，分別接上三個(gè)傳感器（并聯(lián)），再將故障車的三個(gè)傳感器拔下，拔下的插頭分別接到相對應(yīng)的傳感器并聯(lián)的線頭上。發(fā)動(dòng)找來的那輛車，同時(shí)也起動(dòng)故障車的馬達(dá)，此時(shí)所有6 個(gè)火花塞跳火且火花十分強(qiáng)烈，噴油也正常，至此與我們的分析的基本一致，3 個(gè)點(diǎn)火主要信號(hào)不同步。然后將發(fā)動(dòng)機(jī)抬下，仔細(xì)檢查傳感器的信號(hào)源，經(jīng)反復(fù)檢查，原來是凸輪軸正時(shí)鏈輪端面的信號(hào)齒有磨損和變形的痕跡，由于正時(shí)鏈輪左右可以互換，而凸輪軸傳感器對應(yīng)的是左右正時(shí)鏈輪，而右正時(shí)鏈輪沒有傳感器對應(yīng)，是空置的，并且兩個(gè)鏈輪一模一樣，將兩正時(shí)鏈輪互換，對好正時(shí)記號(hào)裝復(fù)，一打馬達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)馬上著車，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，故障排除。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：日產(chǎn)風(fēng)度 A32 轎車不能起動(dòng)故障排維修案例拔下,的是,噴油,找來,裝上)
-
圣達(dá)菲
凱迪拉
陜汽
昌河
依維柯
川馬客
消防車
奔馳
海馬福
新賽歐
壓裂車
雅紳特
費(fèi)爾特
大宇
立馬
帕薩特
花冠
蘇杰
藍(lán)瑟
瑞典沃
豪情
清雪車
福田歐
柳州五
五十鈴
恒通客
北方客
東南汽
美人豹
東風(fēng)
佳利安
優(yōu)利歐
起亞
飛燕客
樂風(fēng)
日產(chǎn)
捷豹
申龍
一汽佳
紅旗
地質(zhì)勘
賽弗
沈陽中
哈弗
海迅
帕杰羅
斯太爾
舒馳客
戰(zhàn)旗
蒙迪歐
黃明客
雪佛蘭
奔奔
通用汽
斯巴魯
騏達(dá)
上饒客
風(fēng)行
雅迪
京華
東風(fēng)
景程
明銳
陸風(fēng)
奔馳
陜汽奧
東方紅
亞星奔
大眾
威姿
斯堪尼
伊利薩
東風(fēng)日
雷諾
賽拉圖
眾星
中通客
北方奔
大威悍
美的客
大發(fā)
金杯
愛迪爾
塔塔
一汽佳
乖乖兔
長安
救護(hù)車
海域
華北汽
伊卡路
江淮
迷你
奔騰
綠源
空降車
綠佳
凱美瑞
警車
賽影
慶鈴
東風(fēng)
上汽奇
路虎
金杯
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 奇瑞QR7160 車發(fā)動(dòng)機(jī)的故
- 奇瑞車變速器會(huì)出現(xiàn)空擋異響現(xiàn)象
- 尼桑風(fēng)度車發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難癥狀維
- 日產(chǎn)Altima 汽車R 故障
- 2002 款奇瑞車安全氣囊故障
- 日產(chǎn)Altima 汽車R 故障
- 江淮瑞風(fēng) AB 燈間歇性報(bào)警
- 日產(chǎn)風(fēng)度少見的發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)困難故
- 日產(chǎn)途樂無法加速
- 風(fēng)度汽車發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障分析與維
- 東風(fēng)日產(chǎn)風(fēng)度奇怪的防盜器自動(dòng)報(bào)
- 尼桑汽車中高速時(shí)車身發(fā)顫故障排
- 日產(chǎn)藍(lán)鳥發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、加速無
- 風(fēng)度A33 發(fā)動(dòng)機(jī)易熄火故障診
- 日產(chǎn)探索（QUET）動(dòng)力不足故
- 2000 款的風(fēng)度A33 制動(dòng)
- 尼桑德勝 C280 車空調(diào)壓縮
- 長安鈴木雨燕電動(dòng)門窗失靈
- 日產(chǎn)風(fēng)度車自動(dòng)變速器的故障分析
- 長安奧拓汽車無法起動(dòng)故障檢測維
- 皇冠發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)維修案例
- 克萊斯勒切諾基無規(guī)則熄火
- 一汽紅旗間歇性加速不良
- 加速不良 豐田車系發(fā)動(dòng)機(jī)控制系
- 北京吉普 2500 安全氣囊系
- 紅旗車嚴(yán)重?zé)龣C(jī)油
- 皇冠 3.0 轎車加速時(shí)發(fā)抖故
- 北京切諾基電噴車故障排除兩例
- 豐田科羅拉無法啟動(dòng)的故障檢測維
- 豐田威馳發(fā)動(dòng)機(jī)不能啟動(dòng)
- 北京切諾基汽車發(fā)動(dòng)機(jī)回火故障檢
- 豐田皇冠 3.0 短時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)即熄
