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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2015年09月26
故障診斷:接車后試車,啟動發(fā)動機,發(fā)動機怠速抖動嚴重;踩下加速踏板,當發(fā)動機轉速達到3 000 r/min時,發(fā)動機運轉平穩(wěn)。用故障檢測儀(SDD)檢查,讀得了3個故障代碼,分別為“P0302----檢測到氣缸2缺火”、“P00303----檢測到氣缸3缺火”和“P0300----檢測到隨機缺火”;讀取各氣缸的缺火數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)氣缸2和氣缸3缺火嚴重,缺火次數(shù)分別為160次和192次,而其他氣缸缺火次數(shù)均約為0次,這說明氣缸2和氣缸3工作不良。
檢測氣缸2和氣缸3的火花塞,跳火正常;更換氣缸2和氣缸3的噴油器后試車,故障依舊。讀取發(fā)動機數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)發(fā)動機怠速時的空氣流量為1 g/s,太小,正常應約為5 g/s;查看長期燃油修正值,為25%,說明混合氣過稀?諝饬髁勘日V敌『芏啵l(fā)動機還能工作,且混合氣過稀,說明有部分空氣未經(jīng)空氣流量傳感器直接進入了氣缸,即進氣系統(tǒng)泄漏。
使用測漏儀檢測進氣系統(tǒng),發(fā)現(xiàn)機械增壓器后部連接至共鳴器的氣管開裂漏氣。由于漏氣位置離氣缸2和氣缸3的位置比較近,因此對氣缸2和氣缸3的影響較大。
排除方法:更換共鳴器(開裂氣管與共鳴器集成為一體)。
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