當(dāng)前位置:汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車(chē)電器維修 >> 火花塞型號(hào)不對(duì)導(dǎo)致電噴富康轎車(chē)氣缸蓋報(bào)廢 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車(chē)電器維修 2012-07-06
一輛電噴神龍富康轎車(chē),在進(jìn)行車(chē)輛二級(jí)維護(hù)更換火花塞時(shí),無(wú)論如何也無(wú)法將原車(chē)上的舊火花塞拆下,修理工即使使用加長(zhǎng)加力桿也無(wú)法將火花塞拆下,導(dǎo)致最后將原車(chē)的火花塞從六角處扳斷,火花塞的螺紋部殘留雜螺孔中,用鑿子剔除時(shí)損傷了氣缸蓋上的火花塞螺孔,從而導(dǎo)致氣缸蓋報(bào)廢。 一只火花塞為什么會(huì)如此難拆?經(jīng)詢(xún)問(wèn)車(chē)主得知,該車(chē)裝用的是化油器型發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞。這就是問(wèn)題的根本所在。 原來(lái),神龍富康轎車(chē)化油器型發(fā)動(dòng)機(jī)和電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)雖然其排量一樣,但是其壓縮比卻不一樣,化油器型發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為8.8:1,而化油器型發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比卻為9.1:1。電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比高,氣缸壓縮時(shí)熱量高,需要的火花塞散熱能力強(qiáng),所以規(guī)定使用的火花塞的火花塞的型號(hào)不同。雖然兩種火花塞螺紋部均為M14×1.25,外廓尺寸也完全一樣,但是化油器型發(fā)動(dòng)機(jī)用的火花塞的熱值為6,單側(cè)電極,主電極較短,為普通合金成分;而電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞的熱值為7,雙側(cè)電極,主電極較長(zhǎng),高級(jí)合金成分,顯然這種火花塞的散熱能力強(qiáng),耐燒蝕。但是一只化油器型發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞僅需要7元,而一只電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞卻需要26元,為此很多修理廠(chǎng)變將化油器型發(fā)動(dòng)機(jī)的火花塞裝用帶電噴型發(fā)動(dòng)機(jī)上。一開(kāi)始車(chē)輛一切均正常,殊不知,由于這種火花塞的散熱能力差,低熱值的火花塞長(zhǎng)期處于過(guò)熱狀態(tài),使用一段時(shí)間后,會(huì)導(dǎo)致火花塞電極早期燒損,導(dǎo)致鋁質(zhì)氣缸蓋上的火花塞螺孔極易熔粘在火花塞螺紋內(nèi),從而導(dǎo)致拆不動(dòng)火花塞,氣缸蓋報(bào)廢。 |
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