別克不能啟動(dòng)故障分析
互聯(lián)網(wǎng) xjm82395219邢 汽車電器維修 2008-08-03
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一輛2001年的別克GL8，行駛里程為22萬公里，一直沒有更換波箱油，導(dǎo)致波箱損壞。 對(duì)波箱維修后，出現(xiàn)不能啟動(dòng)的故障，打開點(diǎn)火開關(guān)后防盜故障燈點(diǎn)亮，檔位顯示燈不亮，但是掛R檔，R燈亮，轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火鑰匙，啟動(dòng)機(jī)不工作，用車博士A2600檢測(cè)，電腦顯示為汽車電腦不回答，不能進(jìn)入系統(tǒng)。用萬用表檢查16PIN診斷插座2#腳，沒有電壓輸出。由于診斷座2＃線是（K線）和發(fā)動(dòng)機(jī)控制電腦直接導(dǎo)通，檢查也沒有短路和斷路現(xiàn)象。 此時(shí)，故障已經(jīng)很明顯，為動(dòng)力控制系統(tǒng)不工作所導(dǎo)致，仔細(xì)檢查線路，動(dòng)力控制系統(tǒng)到測(cè)試頭的線路導(dǎo)通，查看其他線路一切都正常，沒有出現(xiàn)什么短路和斷路現(xiàn)象，但是在查到變速器電磁閥的線路時(shí)，發(fā)現(xiàn)有兩個(gè)插接線的插頭是一模一樣，于是仔細(xì)檢查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前連接的插頭的兩段的電線的顏色不一樣，于是和另一個(gè)插頭顏色比較，和另一個(gè)插頭的顏色一模一樣，此時(shí)，可有斷定是這兩個(gè)插頭插錯(cuò)所為，把兩個(gè)插頭調(diào)回，打開點(diǎn)火鑰匙，儀表板上檔位顯示燈點(diǎn)亮，連接車博士A2600檢測(cè)，可以進(jìn)入任何系統(tǒng)，讀取故障碼顯示為：引擎正極有短路現(xiàn)象，并且也出現(xiàn)好多未定義的故障碼 ，進(jìn)入ABS系統(tǒng)也出現(xiàn)未定義的故障碼，SRS系統(tǒng)和防盜系統(tǒng)也顯示未定義的故障碼，對(duì)故障碼逐個(gè)進(jìn)行讀取后清除，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)正常，讀取數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)流顯示也正常，發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度后讀取故障碼，系統(tǒng)正常。因?yàn)樵?jīng)出現(xiàn)了好多未定義的故障碼，所以，再次人工作出故障碼，判定無定義故障碼的來源，拔掉空氣流量計(jì)，連接A2600檢測(cè)，讀取故障碼顯示為：空氣流量計(jì)故障，由此判定發(fā)動(dòng)機(jī)沒有問題。詢問了維修波箱的工人，原來：在拆波箱時(shí)，修理工沒有關(guān)閉點(diǎn)火鑰匙，就拆了蓄電池正極線，而且在接正極線時(shí)，還是沒有拆負(fù)極線就直接接正極線了，哦！問題的原因找到，這么多的無定義故障碼的根源就是修理工的違規(guī)操作造成的，因?yàn)槎虝r(shí)間的斷電，造成發(fā)動(dòng)機(jī)控制器和SRS和ABS系統(tǒng)數(shù)據(jù)丟失造成的，經(jīng)過這次維修，看出了好多問題。1在維修電器和電器有的設(shè)備時(shí)，要先確保有效的順序和流程，不能違反操作步驟。2在檢測(cè)儀無法進(jìn)入系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)該根據(jù)實(shí)際情況檢測(cè)，3不能過于依賴檢測(cè)儀，如果車載控制系統(tǒng)不能和檢測(cè)儀通訊，檢測(cè)儀也無法進(jìn)入系統(tǒng)。4有效的對(duì)待無定義故障碼的含義和根本來源，進(jìn)行分析處理。 |
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