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什么是專業(yè)電腦(ECU)改裝

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：高624746947 類別：汽車電器維修時(shí)間：2007-11-02

與其說是電腦改裝,不如說是將原廠電腦升級(jí),怎么說呢？關(guān)于這點(diǎn)我們先從原廠電腦的管控區(qū)域說起,原廠電腦自引擎與變速箱所的到的信息,經(jīng)過處理后變成了控制噴油量、點(diǎn)火時(shí)間、以及怠速穩(wěn)定的中樞神經(jīng)。

事實(shí)上,原廠電腦在控管引擎時(shí)所設(shè)定的供油點(diǎn)火程序,都屬于比較保守的控制,即使在硬件上有更改..例如:高流量空氣濾芯（High flow air filter）、排氣管頭段（Exhaust manifold）、排氣管前段（Front pipe）……….等等,在動(dòng)力輸出上若是沒有將點(diǎn)火、供油曲線做修改,動(dòng)力輸出的成效并不會(huì)有很明顯的效果。

如果以自然吸氣引擎為例子,在更換過上述的產(chǎn)品后,更進(jìn)一步的改變節(jié)氣門口徑,加上變更引擎的容積（擴(kuò)缸、加長(zhǎng)沖程）或是提高引擎的壓縮比,此時(shí)最需要修正供油點(diǎn)火程序,否則對(duì)引擎的耐久性而言,絕對(duì)是大打折扣,另外引擎在提高壓縮比之后的燃燒狀況監(jiān)控更是重要,尤其是多汽門引擎加上高壓縮比,當(dāng)引擎負(fù)荷高的時(shí)候,衍生出的狀況如高溫、稀薄燃燒、爆震,若是沒有加以控制,那么引擎最后還是受不了如此摧殘而壽終正寢。

若是以渦輪增壓引擎來說,最簡(jiǎn)單的動(dòng)力提升方法就是boost up提高渦輪壓力值,當(dāng)渦輪壓力值提高后所產(chǎn)生的動(dòng)力最直接,話說回來,原廠電腦真的有設(shè)想到幫你控制的好好的嗎？答案是否定的,許多不知情的車主在提高增壓值后所換來的不是加速的快感,而是維修引擎的帳單,說的更直接一點(diǎn),單單修改電腦的動(dòng)力輸出就比換上一堆東西還明顯,在馬力測(cè)試機(jī)上我們有做相當(dāng)多次的實(shí)驗(yàn)…………以原廠渦輪輸出線性而言,因?yàn)闇u輪增壓器不屬于高增壓對(duì)應(yīng),所以必須以該渦輪的最高出風(fēng)量為設(shè)定基準(zhǔn),不是一味的用高增壓來換取加速的快感,這種快感只是短暫的大扭力輸出而已,不是實(shí)實(shí)在在動(dòng)力曲線。

自然吸氣改裝渦輪是這幾年蔚為風(fēng)行的改裝方式,許多人問這樣改到底耐不耐的�。炕旧�,自然吸氣的引擎在可容許的范圍之內(nèi)提高它的動(dòng)力輸出,但是重點(diǎn)是它的電腦依舊是屬于自然吸氣,而不是渦輪引擎使用的電腦,所以我們?cè)谠O(shè)定這種改裝的引擎比較花時(shí)間,因?yàn)橐挥胁铄e(cuò)就會(huì)傷及引擎組件,對(duì)于渦輪特性、對(duì)應(yīng)出風(fēng)量、以及壓力值的變化是其設(shè)定的關(guān)鍵,不是設(shè)定電腦供油濃就可以解決問題的,所以嚴(yán)格說起來,耐用與否決定在于電腦的設(shè)定。

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