故障診斷：接車(chē)后。發(fā)現(xiàn)該車(chē)左后門(mén)內(nèi)襯板及玻璃外壓條均已被該車(chē)維修人員拆卸．車(chē)門(mén)從內(nèi)外確實(shí)無(wú)法正常打開(kāi)，而且門(mén)鎖保險(xiǎn)桿按鈕在開(kāi)關(guān)時(shí)也并無(wú)異常現(xiàn)象。我們知道，車(chē)門(mén)在關(guān)閉后無(wú)法從內(nèi)外正常打開(kāi)，通常是由于門(mén)鎖及其相關(guān)構(gòu)件損壞或變形和安裝位置不適導(dǎo)致門(mén)鎖保險(xiǎn)桿按鈕不能正常啟用，車(chē)門(mén)外把手和內(nèi)拉手與門(mén)鎖之間的拉桿(拉索)同時(shí)脫落或安裝不到位．車(chē)門(mén)外把手與門(mén)鎖之間的拉桿(拉索)脫落或安裝位置不適而且內(nèi)側(cè)兒童鎖啟用，車(chē)門(mén)或門(mén)框發(fā)生變形損傷等原因所致。針對(duì)該故障，只是在左后門(mén)外把手更換后才出現(xiàn)．并且詢(xún)問(wèn)維修人員，得知門(mén)外把手在更換前車(chē)門(mén)從內(nèi)側(cè)能正常開(kāi)啟。那么根據(jù)這些實(shí)際情況及我們?nèi)粘９ぷ髦蟹e累的經(jīng)驗(yàn)分析．該故障的直接形成原因，應(yīng)是車(chē)門(mén)外把手與門(mén)鎖之間的套管拉索裝配不適所致。

     對(duì)于絕大多數(shù)的車(chē)型來(lái)說(shuō)，假如此處位置調(diào)整太松，車(chē)門(mén)從外部將無(wú)法正常打開(kāi)，但這時(shí)從內(nèi)側(cè)可以正常開(kāi)啟車(chē)門(mén)。而如果此處調(diào)整過(guò)緊（太緊時(shí)，門(mén)鎖無(wú)法閉合．車(chē)門(mén)也將無(wú)法正常關(guān)閉），由于鎖體內(nèi)部的鎖止開(kāi)關(guān)受阻，將導(dǎo)致內(nèi)側(cè)門(mén)鎖保險(xiǎn)桿按鈕開(kāi)啟困難甚至無(wú)法開(kāi)啟，往往最終直接造成車(chē)門(mén)從內(nèi)外均無(wú)法正常打開(kāi)，但是這點(diǎn)一般在門(mén)鎖保險(xiǎn)桿按鈕開(kāi)關(guān)時(shí)很容易覺(jué)察得到。那么該車(chē)為什么無(wú)門(mén)鎖異�，F(xiàn)象呢？找來(lái)一相同型號(hào)的左后門(mén)鎖塊解體后發(fā)現(xiàn)．在正常情況下，與門(mén)鎖保險(xiǎn)桿按鈕聯(lián)動(dòng)的鎖止開(kāi)關(guān)(為表示清楚，此處已涂抹紅漆)在其正常位置．而這時(shí)假如對(duì)鎖體與外把手或內(nèi)拉手通過(guò)拉索連接的聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)施加一個(gè)向外的力(相當(dāng)于拉索調(diào)整過(guò)緊)，鎖止開(kāi)關(guān)將無(wú)法回復(fù)到原有位置．從而失去其應(yīng)有性能。

     但是有一點(diǎn)應(yīng)該注意，由于該車(chē)門(mén)鎖設(shè)計(jì)的特殊性．鎖塊的鎖止開(kāi)關(guān)這時(shí)仍能自如活動(dòng)．當(dāng)通過(guò)裝置傳動(dòng)到門(mén)鎖保險(xiǎn)桿按鈕時(shí)．雖然其在開(kāi)關(guān)時(shí)上下行程相對(duì)于標(biāo)準(zhǔn)距離有所縮短，但由于變化量較小．所以往往給人造成一種無(wú)異�，F(xiàn)象的錯(cuò)覺(jué)。

     綜上所述，導(dǎo)致故障產(chǎn)生的根本原因就是門(mén)外把手與門(mén)鎖的套管拉索調(diào)整過(guò)緊所致。通常情況下，相對(duì)于很多大眾化的車(chē)型來(lái)說(shuō)．對(duì)于此類(lèi)故障，可以采取拆除玻璃外壓條后伸進(jìn)工具或從內(nèi)部強(qiáng)行拆除車(chē)門(mén)內(nèi)襯板等方法直接將門(mén)鎖打開(kāi)，有時(shí)還可以直接拆除門(mén)鎖及相關(guān)構(gòu)件以達(dá)到目的。比如對(duì)于很多車(chē)型的前門(mén)出現(xiàn)此類(lèi)故障時(shí)，可以在后門(mén)開(kāi)啟到一定程度后．使用工具直接將車(chē)門(mén)外把手拆除以達(dá)到目的。但是對(duì)于該車(chē)型后門(mén)出現(xiàn)此類(lèi)故障時(shí)，由于鎖塊是一密封的整體結(jié)構(gòu)，而門(mén)鎖和門(mén)外把手等構(gòu)件很難采取有效的方法直接拆除．

     維修人員在拆除玻璃外壓條及內(nèi)襯板后，發(fā)覺(jué)按常規(guī)方法無(wú)法打開(kāi)，便一籌莫展。其實(shí)，只要對(duì)該車(chē)型的門(mén)鎖及其相關(guān)構(gòu)件經(jīng)過(guò)仔細(xì)觀察及研究后不難發(fā)現(xiàn)，其外門(mén)把手與門(mén)鎖間的套管拉索為可調(diào)整的裝置。如果拉索調(diào)整過(guò)緊時(shí)．可以在將外門(mén)把手拉起到一定程度后，使用工具將拉索與車(chē)門(mén)外把手的可調(diào)整塑料卡扣輕輕撬起，然后向里推到一定位置后，將卡扣再次鎖緊。這樣隨著此位置的調(diào)整，鎖塊的鎖止開(kāi)關(guān)將回復(fù)到其相應(yīng)位置．故障將很痞易排除。但是要注意．在對(duì)塑料卡扣挪動(dòng)位置時(shí)．動(dòng)作要輕，并且應(yīng)多次少量挪動(dòng)，以免調(diào)整量過(guò)大，造成車(chē)門(mén)在從內(nèi)側(cè)開(kāi)啟后，還須拆除車(chē)門(mén)外把手將此位置進(jìn)行重新調(diào)整．這樣會(huì)無(wú)形中增加了工作量。

     故障總結(jié)：在日常工作中，經(jīng)常可以遇到各種各樣的門(mén)鎖故障。那么通過(guò)該故障的排除，我們應(yīng)清醒地認(rèn)識(shí)到．在進(jìn)行門(mén)鎖故障排除時(shí)，應(yīng)憑借積累的經(jīng)驗(yàn)．利用合理的思路，并且還應(yīng)該對(duì)車(chē)身的各構(gòu)件相當(dāng)?shù)氖煜�。另外，在�?duì)門(mén)鎖及相關(guān)構(gòu)件安裝完成后，一定要先使用工具將門(mén)鎖閉合．分別在門(mén)鎖保險(xiǎn)桿按鈕開(kāi)啟及關(guān)閉的情況下．從車(chē)門(mén)內(nèi)外多試驗(yàn)幾次，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后再將車(chē)門(mén)關(guān)閉，這樣可有效避免一些不必要的麻煩。