隨著電子技術(shù)在汽車門鎖防盜裝置上的應(yīng)用，各種電子防盜裝置相繼出現(xiàn)并被采用，但汽車被盜、失竊案件仍有增無減。為此，各汽車生產(chǎn)廠家都在競(jìng)相改進(jìn)防盜裝置，來增強(qiáng)其安全性、可靠性�，F(xiàn)在，隨著電子技術(shù)、無線電技術(shù)的開發(fā)與利用，尤其是電腦技術(shù)的投入使用，汽車防盜技術(shù)已走向自動(dòng)化、智能化的發(fā)展道路。下面介紹幾種最新的電子防盜裝置。

　　1．汽車全方位防盜報(bào)警器(DF—816) 吉林省一發(fā)明家現(xiàn)已研制成功一種DF—816型汽車防盜器。這種防盜器適用于各型大小汽車，并且具有全車體、全方位防盜竊自動(dòng)報(bào)警和鎖定功能。除車主之外，任何人想開動(dòng)或撬、拆、擊打汽車，盜竊輪胎或車上貨物，都會(huì)發(fā)出大于1200dB的強(qiáng)力報(bào)警聲。其遙控器可像BP機(jī)那樣隨身攜帶。

　　2．汽車識(shí)別鑰匙 美國(guó)得克薩斯儀器公司利用無線電射頻技術(shù)，研制成功一種“汽車識(shí)別鑰匙”。其原理是：將射頻發(fā)射應(yīng)答器嵌入汽車鑰匙中，在此應(yīng)答器中儲(chǔ)存有與特定車輛相吻合的特別識(shí)別碼；當(dāng)把識(shí)別鑰匙插入電源開關(guān)并轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，安裝在點(diǎn)火鎖內(nèi)部的轉(zhuǎn)發(fā)器就讀入鑰匙中的識(shí)別碼，然后與汽車內(nèi)的識(shí)別碼識(shí)別器之間產(chǎn)生一種無線電信號(hào)。如果鑰匙中的識(shí)別碼與識(shí)別器的編碼相一致，汽車就可以發(fā)動(dòng)。否則，識(shí)別碼就不會(huì)接通電源，并且鎖定點(diǎn)火系和供油系，汽車無法起動(dòng)。此技術(shù)現(xiàn)已被福特汽車公司所采用。

　　3．變密碼防盜技術(shù) 德國(guó)默謝臺(tái)斯-本茨公司現(xiàn)開始生產(chǎn)首批絕對(duì)防盜豪華轎車。這種汽車裝有“電子開門鑰匙”紅外線遙控器，并以其發(fā)射出肉眼看不見的多次變換密碼的光信號(hào)及接受這種信號(hào)的特種傳感器防盜。它由微型計(jì)算機(jī)與發(fā)動(dòng)機(jī)的電子控制元件相聯(lián)，當(dāng)車門鎖閉時(shí)，能切斷全部功能。這種防盜裝置之所以能絕對(duì)防盜，就在于密碼的隨時(shí)變換，只有與之相應(yīng)的遙控器才能使用和識(shí)別密碼。

　　4．防盜自動(dòng)車門鎖 韓國(guó)開發(fā)了一種不用鑰匙而用遙控器的新型自動(dòng)開關(guān)車門裝置。有遙控器的駕駛員接近自己的汽車約一米時(shí)，就可以自動(dòng)打開車門。同樣，駕駛員在發(fā)出關(guān)門信號(hào)的一秒內(nèi)，車門即可自動(dòng)鎖閉。對(duì)于不帶遙控裝置的任何人，著想移動(dòng)車門或強(qiáng)制開門，報(bào)警器就會(huì)連續(xù)鳴叫20s，并切斷點(diǎn)火系電路。另外，如果因汽車需別人移動(dòng)時(shí)，只要按下車內(nèi)的開關(guān)，該系統(tǒng)就停止工作。

　　5.電子編碼點(diǎn)火鑰匙 美國(guó)通用汽車公司開發(fā)出一種電子點(diǎn)火鑰匙，其內(nèi)部嵌有一粒陶瓷珠。每把鑰匙上的陶瓷珠都具有對(duì)應(yīng)于不同電子編碼的電阻值，這個(gè)數(shù)值必須與汽車內(nèi)作同樣編碼的組件相匹配。當(dāng)點(diǎn)火鑰匙插入點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，鎖筒內(nèi)的電觸點(diǎn)對(duì)鑰匙的電阻值進(jìn)行測(cè)量，并把信息傳到上述組件。如果所測(cè)得的數(shù)值符合組件內(nèi)陶瓷珠的電阻值，則汽車可以點(diǎn)火。沒有電子編碼或編碼不行的鑰匙都無法使汽車點(diǎn)火發(fā)動(dòng)。

　　6．生物特征式電子鎖 美國(guó)的克萊斯勒公司與法國(guó)的尼曼公司在合作研制一種生物特征式電子鎖。這種鎖的特點(diǎn)是將聲音、指紋等人體生物特征作為密碼輸入，由計(jì)算機(jī)進(jìn)行識(shí)別，控制開鎖。因此生物特征式電子鎖的智能化程度相當(dāng)高。這也是汽車防盜電子鎖的一種發(fā)展趨勢(shì)。