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日產(chǎn)怠速過低或抖動(dòng)

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：chaodong 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2008-08-11

1994或1995年的某些Q45車型上，在里程達(dá)到一定程度后（超過3000），不能有怠速
過低或抖動(dòng)現(xiàn)象,類似基本怠速調(diào)整不當(dāng)，怠速不良等癥狀，此情形在引擎達(dá)到工作溫
度并排入“D”檔時(shí)尤其明顯。
檢修程序：
1.檢查引擎調(diào)整是否在規(guī)格范圍內(nèi),并檢查是否有故障碼。
2.進(jìn)行基本的駕駛性能檢查,包含:
◎MAF傳感器接頭(引擎到達(dá)工作溫度后,加速到2000RPM,來遙控傳感器插座)。
◎熄火10分鐘后,檢查機(jī)油水平是否在“H”檔位置，或低于“H”位置。
3.若有任何一項(xiàng)不符合規(guī)格,請立即更正并進(jìn)行試車。
4.若情況仍沒有改善,則更換引擎電腦。
5.檢查并調(diào)整怠速調(diào)整螺絲。
6.進(jìn)行試車。
OBD-II 資訊
   1995年MAXIMA和240SX皆已加入了OBD-II系統(tǒng),以提升廢氣控制的作用邏輯:
當(dāng)系統(tǒng)中之監(jiān)控系統(tǒng)偵測到故障發(fā)生時(shí),便會記憶一組故障碼于OBD-II系統(tǒng)中,且車
輛之作動(dòng)狀況(如RPM,車速等)不良,亦會儲存此故障于OBD-II故障記憶體中,以便利用
儀器來讀取OBD-II故障記憶體中之故障碼。
   假如車輛在同一時(shí)期中連續(xù)發(fā)生駕駛性問題時(shí)，此CHECK ENGINE燈（故障指示燈或
“NUL”）將會亮起，且在第一次減速導(dǎo)致燒損或觸媒故障時(shí)，亦會使其MIL亮起。
   假如此故障情形在長時(shí)間沒有發(fā)生則MIL將會自動(dòng)熄滅，但此故障碼仍儲存于記憶
體中，而此時(shí)間長度為40個(gè)偵測行程（若為觸媒故障則必須為80個(gè)偵測行程）。
清除故障碼方式：
  1.點(diǎn)火開關(guān)KEY-OFF,拆下且在接回電瓶即可。
  2.亦可于點(diǎn)火開關(guān)KEY-OFF時(shí),拆下且在接回任何OBD接頭(引擎或A/T接頭)且在
    KEY-ON前安全接回所有的接頭。
  3.或使用專用儀器清除。
OBD系統(tǒng)說明：
  自我診斷系統(tǒng)的目的，是讓技工能更快的找出故障原因，自診工作由引擎電腦來
監(jiān)控傳感器輸出/輸入信號，并記憶故障碼來達(dá)成。
  操作
  自診系統(tǒng)共有兩種模式，模式1為平常工作模式，若系統(tǒng)中有故障時(shí)，會將「CHECK
ENGINE」指示燈亮起；模式2用來進(jìn)行自診，兩種模式依引擎是否運(yùn)轉(zhuǎn)來工作。
模式1：
  點(diǎn)火開關(guān)打開引擎熄火：
  ●為故障指示燈自我檢查模式，若故障指示燈（CHECK ENGINE）不亮，則檢查指示
    燈線路。
  引擎運(yùn)轉(zhuǎn)：
   ●為平常工作模式，只有在特定線路發(fā)生故障（加州規(guī)格）或引擎電腦及曲軸角
     度傳感器故障（非加州規(guī)格）時(shí)，「CHECK ENGINE」才會亮起。

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