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互聯(lián)網(wǎng) xjm82395219邢 汽車構(gòu)造維修 2008-07-23
故障現(xiàn)象:桑塔納轎車自動(dòng)變速器換擋桿在運(yùn)行時(shí)不踩制動(dòng)踏板可以在任意擋位間切換。 故障檢修:該車配置01N四擋自動(dòng)變速器,用故障診斷儀V.A.G1552查詢自動(dòng)變速器控制單元無故障碼,用萬用表測(cè)量換擋桿鎖止電磁閥的阻值與新的電磁閥一樣.再測(cè)量其兩端電壓,當(dāng)不踩制動(dòng)踏板時(shí)為0V,踩下制動(dòng)板的還為OV。該電磁閥通過變速器控制單元受控于制動(dòng)燈開關(guān)F。當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)制動(dòng)開關(guān)F閉合,從蓄電池正極來為30號(hào)電源經(jīng)過制動(dòng)開關(guān)F分為兩路,一路給制動(dòng)燈供電,使制動(dòng)燈亮,另一路給變速器控制單元一個(gè)制動(dòng)踏板踩下的信號(hào),使其吸合換擋電磁閥,使電磁閥從P擋到1擋之間任意切換。 接下來檢查制動(dòng)開關(guān)F,當(dāng)踩下制動(dòng)踏板時(shí)發(fā)觀兩制動(dòng)燈都不亮,只有高位制動(dòng)燈亮,而不踩制動(dòng)踏板對(duì)高位制動(dòng)燈微亮。首先檢查制動(dòng)燈,發(fā)現(xiàn)燈絲都已燒斷,更換兩燈泡后.奇跡發(fā)生了,以前的故障都消失了。 為了找到問題的根源.先摘掉兩個(gè)制動(dòng)燈泡.再測(cè)量與制動(dòng)開關(guān)F相連的變速器控制單元的端子15號(hào)腳的電壓相關(guān)電路,該電壓為56V,這時(shí)高位制動(dòng)燈微亮。再斷掉與15號(hào)腳有關(guān)的另一線路,即ABs控制單元到制動(dòng)燈開關(guān)的線,15號(hào)腳的電壓仍為5.6V。現(xiàn)在問題集中在變速器控制單元,剛好有一輛同型號(hào)的車進(jìn)廠,將兩制動(dòng)燈泡摘掉,同樣的故障也發(fā)生在這輛車上。這就驗(yàn)證該車的變速器控制單元設(shè)計(jì)有缺陷。 當(dāng)兩制動(dòng)燈完好時(shí)來自變速器控制單元內(nèi)部即15號(hào)腳的電流經(jīng)兩燈絲而搭銑當(dāng)兩燈絲都熔斷時(shí),從控制單元內(nèi)部來的電流經(jīng)過高位制動(dòng)燈的發(fā)光二極管搭鐵(即發(fā)光二極管微亮),使15號(hào)腳上有5.6V的電壓,使控制單元誤認(rèn)為制動(dòng)開關(guān)閉合。從而使換擋桿鎖止電磁閥吸合,換擋桿處于解鎖狀態(tài)。 |
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