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互聯(lián)網(wǎng) zengpeng 汽車構(gòu)造維修 2008-03-16
氣阻(ZT) 氣阻現(xiàn)象的發(fā)生往往是伴隨發(fā)動(dòng)機(jī)的高溫而出現(xiàn)的,雖然有時(shí)我們的水溫表不一定會(huì)準(zhǔn)確顯示發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)高溫。但此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)周圍的溫度已經(jīng)上升的很高了。 由此可見,氣阻與溫度(氣壓)有著直接關(guān)系,那么我們就來分析一下原因, 其實(shí)原因很簡單,就是供油系統(tǒng)中的燃油在遇到高溫(或低氣壓,燃油的蒸發(fā)點(diǎn)降低)時(shí)瞬間揮發(fā)成氣體,一旦燃油轉(zhuǎn)變成氣體,由于分子擴(kuò)散,自然體積要增大上百或上千倍,在同樣的有效容積內(nèi),壓力瞬間也要增大幾十倍,加之密閉油道中氣體不易流動(dòng),于是也就形成了一道阻礙燃油流動(dòng)的“墻”。 除發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的車輛,另有資料顯示,平時(shí)供油不暢的車輛容易產(chǎn)生氣阻,原因是由于油路橫截面阻塞或油泵效率低下造成油流緩慢容易產(chǎn)生氣體。 再來看看那些地方可以形成氣阻 一、主要發(fā)生在一些腔體 1.先看發(fā)動(dòng)機(jī)周圍,機(jī)械油泵的工作是固定在發(fā)動(dòng)機(jī)缸體上,依靠凸輪軸驅(qū)動(dòng)工作,因此溫度易受發(fā)動(dòng)機(jī)影響,高溫或外界低氣壓時(shí)其泵膜室容易產(chǎn)生氣阻,但由于結(jié)構(gòu)的原因,隔熱不大可能。因此還是建議徹底的改善一下發(fā)動(dòng)機(jī)的冷卻系統(tǒng),或?qū)Υ瞬课贿M(jìn)行加強(qiáng)有效的降溫措施。在西藏,有些車輛采取對(duì)此部位打點(diǎn)滴的辦法。 2.化油器浮子室,呵呵這里也常有氣阻產(chǎn)生,原因也是受到了發(fā)動(dòng)機(jī)溫度影響,這里不太好采取降溫措施,因此就要好好檢查一下化油器與進(jìn)氣只路的那個(gè)墊子是否完好,或有條件的還是換成石棉的好。 3.然后還有發(fā)動(dòng)機(jī)周圍是否有太接近的燃油濾芯,還是換一下位置吧;驒z查一下濾芯是否影響流速需要更換,并且盡量選用正規(guī)塑料制品(這也是一個(gè)小學(xué)問喲)。 二、燃油箱的學(xué)問 有時(shí)氣阻是由于燃油箱或油箱附件的原因產(chǎn)生, 1.油箱蓋平衡孔堵塞,有些朋友有這樣的經(jīng)歷,就是加油或打開油箱的時(shí)候,往往會(huì)有一顧很強(qiáng)烈的燃油蒸汽從油箱內(nèi)撲面而出,這時(shí)你就要檢查你的油箱蓋了。氣體多了會(huì)影響油路正常的輸送燃油。 2.油箱內(nèi)浮子極其油平面以上管路是否滲漏。小黑遇到過此類問題,電噴車,由于油泵浸沒在油箱內(nèi),油壓高于化油器車。位于油箱內(nèi)的油平面以上的一截塑膠管老化滲漏。著車一切正常。但油箱溫度受外界影響升高高后,車輛出現(xiàn)氣阻。不經(jīng)意間更換此管故障解除。 3.有條件,可以對(duì)油箱距離排氣管稍近的部位進(jìn)行隔熱。 綜上所述,還是有效的改善車輛及其發(fā)動(dòng)機(jī)的散熱性能會(huì)對(duì)氣阻有所幫助,另外,一套高效可靠的燃油系統(tǒng)也是必要的保證。 |
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