當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 因排氣消音器堵塞引發(fā)的故障及其修理 |
互聯(lián)網(wǎng) baifei 汽車構(gòu)造維修 2006-11-27
一輛配裝B/F8L413F型風(fēng)冷道依茨柴油機(jī)的散裝白灰罐車,發(fā)動(dòng)機(jī)短時(shí)間內(nèi)相繼出現(xiàn)機(jī)油消耗量增多,冒黑煙,功率下降等現(xiàn)象,由于供料任務(wù)重,該車又連續(xù)帶病工作了三個(gè)臺(tái)班。停車后,經(jīng)診斷為廢氣渦輪增壓器故障,分解證實(shí):增壓器轉(zhuǎn)子軸軸承燒蝕,配合間隙過(guò)大,密封環(huán)損壞,增壓器不能正常工作,從而引起發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油消耗量增多,功率下降,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙等現(xiàn)象的發(fā)生。 更換兩個(gè)廢氣渦輪增壓器后,發(fā)動(dòng)機(jī)功率得到恢復(fù),機(jī)油消耗量也下降到正常值范圍內(nèi),發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的現(xiàn)象卻沒(méi)有消除,而且在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)約10分鐘后呈灰黑色的排煙更濃烈。按常規(guī)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的噴油提前角、各缸噴油器的噴油壓力、噴油均勻量進(jìn)行了檢查調(diào)定,同時(shí)對(duì)因增壓器轉(zhuǎn)子軸兩端漏油而存聚在進(jìn)氣管和排氣管的機(jī)油、積炭進(jìn)行了清理,裝復(fù)后發(fā)動(dòng)機(jī)冒煙基本消失;約10分鐘后,冒煙又回到原先的程度。進(jìn)一步測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸工作壓力,數(shù)值尚未達(dá)到大修標(biāo)準(zhǔn),維修陷入困境。司機(jī)反映說(shuō),該車排氣消音器的表面溫度要高于同類型的其他車。由此想到會(huì)不會(huì)是排氣消音器有故障,更換一個(gè)排氣消音器總成,冒煙故障得到解決,拆解后答案進(jìn)一步證實(shí),原來(lái)從廢氣渦輪增壓器處漏出的機(jī)油沒(méi)有完全隨著廢氣排出,部分積存在排氣消音器的多孔管和隔熱石棉層中,這些機(jī)油被通過(guò)的廢氣不斷加熱升溫而汽化,甚至被廢氣中的火焰及火星引燃,在排氣消音器中形成濃烈的黑灰煙,造成發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙的假象。 |
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