汽油對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑的影響主要表現(xiàn)在對(duì)潤(rùn)滑油老化變質(zhì)的影響，也就是說汽油燃燒產(chǎn)物對(duì)潤(rùn)滑油產(chǎn)生污染、稀釋，以致惡化發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑狀態(tài)。

1．汽油燃?xì)?/P>

汽油燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)中同空氣燃燒作功后，廢氣大部分直接排出機(jī)外，只有一小部分通過活塞和氣缸壁之間間隙竄入曲軸箱中，這是汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中潤(rùn)滑油主要污染源。表1列出有代表性的廢氣的化學(xué)組成。

表1汽油燃料燃燒廢氣化學(xué)組成

類型
 化學(xué)成分
 來源
 
氧化氮
 一氧化氮（NO）
 空氣中的氮在發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒

室燃燒
 
二氧化氮（NO2）
 
氧化硫
 二氧化硫（SO2）
 汽油中硫或硫化物燃燒

生成物
 
三氧化硫（SO3）
 
羰基和

羰基

化物
 甲醛（CH2O）
 部分燃燒和氧化產(chǎn)物
 
高級(jí)醛（RCHO）
 
酮（R2C=O）
 
酸（RCOOH）
 
煙灰
 碳
 部分燃燒
 
烴類
 烯烴（R2C＝CR2）
 燃料及共預(yù)燃產(chǎn)物
 
二烯烴（R2C＝CH－CH ＝CR2）
 
芳香烴（ArR
 
飽和烴（R3C－CR3）
 
水
 H2O
 燃燒產(chǎn)物
 
氧化碳
 一氧化碳（CO）
 燃燒產(chǎn)物
 
二氧化碳（CO2）
 

汽油燃燒廢氣中對(duì)潤(rùn)滑油污染變質(zhì)影響最大者當(dāng)屬氮氧化物，燃料汽油與空氣混合氣的不完全燃燒、壓縮比升高、點(diǎn)火提前角增加以及發(fā)動(dòng)啟動(dòng)狀態(tài)等都將促使NOx含量增加。通常以NOx表示燃燒廢氣中氮氧化物，其中包括NO和NO2。

N2+O2→2NO，進(jìn)一步氧化

2NO＋O2→2NO2

一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中含NOx1000～3000ppm。竄入曲軸箱的燃燒廢氣，污染了潤(rùn)滑油，尤其是氮氧化物和羰基、羧基化物，將促使?jié)櫥�油生成油泥。有試�?yàn)表明，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中NOx含量1000ppm，從曲軸箱通入大氣中NOx含量?jī)H剩余100～350ppm，大部分NOx促使燃料和潤(rùn)滑油氧化，生成油泥。

發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)影響因素太多，排放廢氣的組成分析有很多困難。表2給出一組某國外公司的經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)。

表2汽油機(jī)排放廢氣定量組成

化學(xué)組成
 在廢氣中的含量/％（體）
 
氮
 74～77
 
水蒸氣
 3.0～5.0
 
酸
 0.3～8.0
 
二氧化碳
 5.0～12.0
 
一氧化碳
 5.0～10.0
 
氧化氮（NOx）
 0.05～0.8
 
碳?xì)浠��?BR> 0.2～3.0
 
醛
 0.0～0.2
 
煙炱
 0.01（g/m3）
 
3，4-苯并芘
 10～20（對(duì)煙炱％）
 

2．汽油稀釋

汽油發(fā)動(dòng)機(jī)在低溫啟動(dòng)、在停停開開的狀態(tài)，往往有部分汽油燃料冷凝而沿著氣缸壁流入曲軸箱內(nèi)。進(jìn)入曲軸箱的汽油與潤(rùn)滑油混合，潤(rùn)滑油被稀釋而粘度下降，破壞了發(fā)動(dòng)機(jī)的正常潤(rùn)滑。

如上所述，汽油機(jī)燃料室內(nèi)含有燃料，燃料蒸氣和空氣（氧和氮）。燃燒室的大部分產(chǎn)物，包括汽油燃料氧化產(chǎn)物和氮氧化物等，經(jīng)由排氣系統(tǒng)放走，小部分燃燒產(chǎn)物經(jīng)活塞環(huán)間隙竄入到曲軸箱內(nèi)，少量的回到排氣循環(huán)系統(tǒng)；而進(jìn)入曲軸箱的物質(zhì)，大部分是空氣和未經(jīng)燃燒的燃料。

部分燃燒的燃料有時(shí)也叫做漆膜和油泥的母體或冷焰氧化產(chǎn)物，它們含有低分子量（C8）或深度氧化的烴類碎片，在曲軸箱潤(rùn)滑油內(nèi)溶解有限。

汽油燃燒對(duì)潤(rùn)滑油老化變質(zhì)及對(duì)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的影響，歸納用以下示意圖表示。

圖1汽油燃料對(duì)潤(rùn)滑油及發(fā)動(dòng)機(jī)影響（P129）

燃燒室，汽油燃料（液體和蒸發(fā)），空氣（氧和氮）

曲軸箱，部分燃燒產(chǎn)物、水、潤(rùn)滑油，空氧和NOx、潤(rùn)滑油

發(fā)動(dòng)機(jī)表面，漆膜、油泥、磨損，油泥、漆膜、磨損

汽油燃料在貯存和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中的工作過程表明，其氧化、抗爆、潔凈等性能可以通過加入各種燃料添加劑得到一定的改善。汽油燃料在發(fā)動(dòng)機(jī)中所產(chǎn)生的漆膜、油泥和磨損等現(xiàn)象又可以通過潤(rùn)滑油中加入的各種添加劑而得到很大程度的抑制和改進(jìn)。

如果汽油燃料的質(zhì)量不佳、汽油的辛烷值和發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比不適應(yīng)等都會(huì)使上述情況惡化。