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當(dāng)前位置：汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 邁騰1.8TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法起動(dòng)，正常行駛時(shí)加速無(wú)力

邁騰1.8TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法起動(dòng)，正常行駛時(shí)加速無(wú)力

www.opal-gifts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2014-03-05

邁騰1.8TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法起動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高壓泵有異響，正常行駛時(shí)該車(chē)加速無(wú)力。

故障現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)偶爾無(wú)法起動(dòng)，怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)高壓泵異響，正常行駛時(shí)加速無(wú)力。
故障診斷過(guò)程：利用診斷儀檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)的故障碼為 08851 P2293 燃油壓力調(diào)節(jié)閥N276
機(jī)械故障
出現(xiàn)該故障碼可能原因分析：
1、低壓油泵的油壓過(guò)低或泄壓嚴(yán)重
2、電路中存在問(wèn)題
3、N276 本身?yè)p壞
4. 高壓泵本身機(jī)械故障
5．發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元問(wèn)題
圖2.1 為此故障碼涉及的相關(guān)部位：

故障原因分析：
根據(jù)故障碼的內(nèi)容觀察相關(guān)數(shù)據(jù)流，如圖2.2：

從數(shù)據(jù)流中可以看出實(shí)際壓力低，燃油量控制閥打開(kāi)角度不正常。圖2.3 為正常車(chē)怠速時(shí)這一數(shù)據(jù)塊的數(shù)值：

從數(shù)據(jù)流對(duì)比中，可觀察到故障車(chē)高壓端的油壓偏低。引起高壓端油壓偏低主要原因與故障碼產(chǎn)生原因相符，據(jù)此我們將逐一排除故障：檢查燃油壓力和高壓泵前的保持壓力：
檢測(cè)低壓油泵油壓：
? 關(guān)閉 K-Jetronic 壓力測(cè)量裝置 -V.A.G 1318- 的截止閥。拉桿與流動(dòng)方向橫向相對(duì)-箭頭-。
? 連接 -VAS 5051B- 。
? 連續(xù)按下顯示屏上 “汽車(chē)自診斷” - “01 發(fā)動(dòng)機(jī)電子系統(tǒng)” 和“03 執(zhí)行元件診斷” 的按鈕。
? 按下顯示屏上的右側(cè)箭頭鍵，直至顯示燃油泵電子系統(tǒng)的執(zhí)行元件診斷功能。
? 燃油泵必須運(yùn)轉(zhuǎn)。
? 讀取 K-Jetronic 壓力測(cè)量裝置 -V.A.G 1318- 上的燃油壓力。額定值：約 7 巴（6 - 8 巴）過(guò)壓。
檢查保持壓力
? 通過(guò)觀察 K-Jetronic 壓力測(cè)量裝置 -V.A.G 1318- 上的壓力下降來(lái)檢查密封性和保持壓力。
10 分鐘后的過(guò)壓應(yīng)至少為 3.75 巴。

檢查N276 的電路：

檢查圖中N276 的電路，檢查電磁閥的1 和2 腳，正常。其中1 腳為電源，2 腳為控制端。分別測(cè)量電磁閥兩端的導(dǎo)線的電阻，均小于0.5 歐，檢查插頭正常。說(shuō)明線路沒(méi)有問(wèn)題。
N276 本身的問(wèn)題：
檢查N276 本身，包括兩方面：1、針閥機(jī)械卡死，2、電磁線圈出現(xiàn)故障。檢查電磁線圈的電阻，電阻正常。

由于電磁閥和高壓泵是一體的，而高壓泵伴隨有響聲，故障只能出在這個(gè)總成上，更換高壓泵故障排除。
故障處理方法：更換高壓泵
專(zhuān)用工具/設(shè)備：VAG1318
案例點(diǎn)評(píng)及建議：
1、通過(guò)數(shù)據(jù)觀察和測(cè)試使我們掌握邁騰1.8T 的高壓油泵和低壓油泵的測(cè)試方法。
2、能對(duì)N276 進(jìn)行電路分析。

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