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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2014年05月30
一輛行駛里程約7萬km,搭載1.6 L EA111系列CLS發(fā)動機的2012年大眾寶來轎車。用戶反映:該車防抱死制動系統(tǒng)(ABS )燈間歇點亮。 檢查分析:維修人員接車觀察怠速工況下ABS燈不亮,懷疑偶發(fā)性故障。連接故障診斷儀,進入系統(tǒng)檢測,無故障碼。路試發(fā)現(xiàn)ABS燈間歇點亮。在故障燈點亮時再次連接診斷儀檢測,顯示故障碼00285—右前車輪車速傳感器G45。信號偏差超出允許范圍,偶發(fā)性故障。用萬用表對右前輪車速傳感器G45阻值進行檢測,電阻為1.1 kΩ,符合維修手冊規(guī)定的標準范圍。 本著從簡到繁思路,考慮是車速傳感器報故障,將車輛舉升,重點檢查傳感器有無損傷、信號線有無短路或接觸不良,清潔了右前車速傳感器接觸面上的灰塵和制動金屬粉末。 再次路試,ABS燈依舊間歇點亮。觀察控制單元數(shù)據(jù)組號002為4個車輪的車速數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)2區(qū)的右前輪速度在25 km/h以下時正常。但在加速到25km/h或更快速度時就變得不穩(wěn)定,有時車速信號無變化?紤]到在路試前已對右前輪車速傳感器進行過檢查和清潔,故障點應該不在右前輪車速傳感器上。懷疑故障原因應與右車輪上的ABS信號輪有關(guān)。 再次將車輛舉升,換入3擋以不同的速度均勻加速,一人站在車下仔細觀察每個車輪轉(zhuǎn)動,發(fā)現(xiàn)右前輪信號盤與傳感器間隙旋轉(zhuǎn)時有不明顯的改變現(xiàn)象,說明右前輪信號盤受過外力損傷,即旋轉(zhuǎn)不在一個平面上。經(jīng)測量,發(fā)現(xiàn)右前輪信號盤旋轉(zhuǎn)時與傳感器接觸平面間隙大于使用手冊上要求的1.2 mm。 故障排除:更換右前信號盤,故障排除。 |
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