比亞迪F3轎車ABS燈常亮
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構造維修 2014年07月04
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故障診斷：用故障檢測儀進行檢查，發(fā)現(xiàn)ABS中存儲有故障代碼00048—電子比例閥（DRP）失效和故障代碼00118—左后進油電磁閥相關故障。分析故障代碼，推斷故障代碼C0048屬于伴隨性故障代碼，故障代碼00118才是源故障代碼，即只要排除故障代碼00018，故障代碼C0048會同時消失。
根據(jù)故障代碼00018含義并結合該車ABS控制原理進行分析，排除輪速傳感器信號和制動開關信號存在故障的可能，將故障位置鎖定在ABS控制單元和液壓控制單元上。該車液壓控制單元中有4個進油電磁閥和4個出油電磁閥（每個車輪的制動輪缸由1個進油電磁閥和1個出油電磁閥控制），配合ABS液壓泵在ABS控制單元的控制下實現(xiàn)“保壓。減壓＊增壓”的工作循環(huán)。進一步分析認為，引起故障代碼00018的原因有：左后進油電磁閥卡滯；左后進油電磁閥電路故障；左后進油電磁閥損壞；;ABS控制單元損壞。
檢查ABS控制單元和液壓控制單元的外觀，無損壞或漏油等異�，F(xiàn)象。斷開ABS控制單元導線連接器，從液壓控制單元上拆下ABS控制單元（德爾福公司生產的）進行檢查，發(fā)現(xiàn)ABS控制單元上有8個電磁閥線圈，而其中1個電磁閥線圈斷路，其他7個電磁閥線圈的電阻均為8Ω左右；拆下斷路的電磁閥線圈檢查，發(fā)現(xiàn)其根部接線處有明顯的腐蝕，這說明液壓控制單元輕微泄漏，導致制動液中的水分腐蝕了左后進油電磁閥線圈接線。
故障排除：更換液壓控制單元，重新焊接好斷路的電磁閥線圈接線并密封后試車。接通點火開關，ABS燈自檢完成后自動熄滅，路試一段時間，ABS燈也不再點亮，故障排除。
故障分析：由于ABS控制單元和液壓控制單元安裝在一起，如果液壓控制單元出現(xiàn)泄漏，制動液中的水分容易腐蝕ABS控制單元上的電磁閥線圈接線，以致ABS不能正常工作。注意：液壓控制單元存在泄漏，安全起見，必須更換，而為了給客戶節(jié)省維修成本，ABS控制單元上的電磁閥線圈接線重新焊接并密封即可。
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