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榮威550轎車(chē)ABS故障燈亮

www.opal-gifts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：汽車(chē)構(gòu)造維修時(shí)間：2014年10月13

行駛里程約8.6萬(wàn)km，配置1.8L DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，5擋手動(dòng)變速器的2010年上汽榮威550轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)ABS故障燈亮。

接車(chē)后：首先確認(rèn)故障現(xiàn)象，用診斷儀讀取AB S系統(tǒng)的故障碼發(fā)現(xiàn)有“00052，左后輪速傳感器效能”故障碼。循環(huán)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后著車(chē)，發(fā)現(xiàn)ABS故障燈不再點(diǎn)亮，開(kāi)車(chē)路試約1km左右ABS燈就再度點(diǎn)亮。

經(jīng)過(guò)參閱相關(guān)資料，此車(chē)裝配磁電式輪速傳感器，各車(chē)輪軸承的膠木質(zhì)的油封內(nèi)含了一個(gè)帶48對(duì)磁極的磁性元件，輪速傳感器就對(duì)著車(chē)輪軸承的磁性元件。當(dāng)車(chē)輪旋轉(zhuǎn)時(shí)，跟隨輪子一起轉(zhuǎn)的油封里的磁極也一起轉(zhuǎn)動(dòng)，磁電式輪速傳感器對(duì)著車(chē)輪軸承磁性元件做相對(duì)切割運(yùn)動(dòng)，并產(chǎn)生一定的電壓波動(dòng)，該電壓波動(dòng)被轉(zhuǎn)換成方波信號(hào)，輸出到ABS控制單元。

根據(jù)輪速傳感器的工作原理和所設(shè)置故障碼的內(nèi)容，認(rèn)為故障出在輪速傳感器回路上的可能性不大，如果左后輪輪速傳感器回路與電源或接地短路，或是左后輪輪速傳感器回路開(kāi)路，則在點(diǎn)火開(kāi)關(guān)打開(kāi)不行車(chē)的情況下，ABS燈是常亮狀態(tài)，即便循環(huán)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)也不會(huì)熄滅。問(wèn)題可能出現(xiàn)在左后輪輪速傳感器本身或左后輪軸承引起的傳感器信號(hào)失真上。由于客戶(hù)較為著急，為了盡快確定故障，先更換左后輪輪速傳感器試驗(yàn)還是比較簡(jiǎn)便的方法，由于手頭沒(méi)有現(xiàn)成配件，就將左后輪輪速傳感器和右后輪輪速傳感器對(duì)換后試車(chē)，結(jié)果還是報(bào)00052，問(wèn)題出在左后輪軸承上的可能性主要有軸承本身?yè)p壞或者裝反了，磁性元件沒(méi)能對(duì)著左后輪輪速傳感器，或者是磁性元件損壞臟污。先舉升車(chē)輛后用手晃動(dòng)左后輪，并無(wú)曠量存在，為了盡快確定故障，決定將兩后輪軸承對(duì)換試驗(yàn)。先將左后輪軸承拆下，發(fā)現(xiàn)并未裝反，倒是磁性元件上附著著一層鐵屑，將鐵屑清理干凈后試車(chē)，故障沒(méi)有再出現(xiàn)。事后詢(xún)問(wèn)客戶(hù)得知，車(chē)輛去過(guò)沙場(chǎng)后才出現(xiàn)的此故障。

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