三菱蒙特羅車(chē)冒黑煙、動(dòng)力不足
互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車(chē)維修 2006-12-03
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故障現(xiàn)象 一輛三菱蒙特羅V43WNJHFL7M車(chē)（6G72發(fā)動(dòng)機(jī)）發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)嚴(yán)重，排氣冒黑煙嚴(yán)重，動(dòng)力不足，并且加速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)和冒黑煙更加嚴(yán)重。
故障診斷 用金德K81多功能診斷儀進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，讀得故障內(nèi)容為冷卻液溫度傳感器故障、進(jìn)氣溫度傳感器故障、大氣壓力傳感器故障和空氣流量傳感器故障。拆掉蓄電池負(fù)極清除故障代碼后，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，再次讀取故障內(nèi)容，上述4個(gè)故障再次出現(xiàn)。對(duì)照該車(chē)電路圖發(fā)現(xiàn)，空氣流量傳感器（進(jìn)氣溫度傳感器、大氣壓力傳感器均集成在空氣流量傳感器內(nèi)）和冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門(mén)位置傳感器共用1根搭鐵線，同時(shí)出現(xiàn)多個(gè)故障，很可能是該搭鐵線搭鐵不良引起的。為此，依據(jù)電路圖，在打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)不起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的狀態(tài)下，用萬(wàn)用表依次測(cè)量空氣流量傳感器各端子的電壓，測(cè)量結(jié)果如表1所列。
表1 量空氣流量傳感器各端子電壓的測(cè)量結(jié)果
從測(cè)量結(jié)果可以看出：5號(hào)端子（傳感器搭鐵線）的電壓為4.53 V，顯然不對(duì)，因?yàn)榇铊F線和蓄電池負(fù)極之間的電壓降應(yīng)小于0.1 V，這一點(diǎn)充分說(shuō)明該搭鐵線有問(wèn)題。為此直接從蓄電池負(fù)極接一根搭鐵線到空氣流量傳感器的5號(hào)端子上，清除故障代碼，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，排氣管僅有輕微黑煙排出，再通過(guò)調(diào)整怠速調(diào)整螺釘， 黑 煙逐漸消失且怠速運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。用金德K81多功能診斷儀檢測(cè)，沒(méi)有故障代碼。用金德K81多功能診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的數(shù)據(jù)流，顯示數(shù)據(jù)見(jiàn)表2所列。
表2 三菱蒙特羅車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)下的數(shù)據(jù)流
故障排除 仔細(xì)檢查傳感器搭鐵線，發(fā)現(xiàn)該搭鐵線在發(fā)動(dòng)機(jī)后部斷路。接好搭鐵線后，故障徹底排除。
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