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互聯(lián)網(wǎng) 李星lixing 品牌汽車維修 2006-12-02
故障癥狀:上海別克新世紀(jì)前排無冷風(fēng),后排制冷正常。 故障檢修:根據(jù)現(xiàn)象,可以初步判斷基本制冷系統(tǒng)主要部件無故障,因?yàn)楹笈庞欣滹L(fēng)吹出,問題可能出現(xiàn)在空氣分配系統(tǒng)上(CJ4塑空氣分配系統(tǒng)如圖 1所示)。如果駕駛員側(cè)空氣溫度閥門處于加熱位置,就會引起上述故障(以前遇到過此故障,更換控制風(fēng)門的執(zhí)行器電機(jī)即可)。打開空調(diào)后,來回拉動冷熱風(fēng)轉(zhuǎn)換開關(guān),觀察前左溫度執(zhí)行器(即駕駛員側(cè)溫度執(zhí)行器電機(jī)),發(fā)現(xiàn)其軸來回轉(zhuǎn)動,而且出風(fēng)口也能明顯感到有熱風(fēng),但就是沒有冷風(fēng)吹出,說明前左溫度活門和溫度執(zhí)行器是良好的,那么問題出現(xiàn)在哪里呢?工作陷入困境,各種奇怪的想法也浮現(xiàn)在腦海里:是否空氣通道中某個(gè)活門沒關(guān)嚴(yán),或者風(fēng)道密封不好等等,致使冷空氣流失。如果檢查這些內(nèi)容,其工作量可是相當(dāng)?shù)拇。為了能夠?zhǔn)確判斷問題是否出現(xiàn)在空氣分布系統(tǒng),我又重新做了基本檢查: (1)用壓縮空氣清潔了冷凝器表面,表面上覆蓋了很多灰塵、臟物,清潔后感覺制冷性能略為好些。 (2)連接上空調(diào)高低壓力表,高壓顯示為1.2MPa,低壓顯示為0.25MPa,基本正常。 (3)用冷媒分析儀檢測制冷劑純度,純度值為R134a100%。該做的我們均做了,但無反應(yīng)。為了不拆卸風(fēng)道系統(tǒng),最后決定再往空調(diào)系統(tǒng)補(bǔ)加制冷劑,連接上儀器后,又重新加入了150g的R134a。再次起動空調(diào)系統(tǒng),前排空氣出風(fēng)口有冷風(fēng)吹出了,在近半小時(shí)的檢查過程中,空調(diào)制冷系統(tǒng)工作又正常了。難道是制冷劑少了?但是壓力表檢測基本正常。此時(shí),我們已經(jīng)不能準(zhǔn)確判斷空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑有多少,于是對制冷劑進(jìn)行回收,以備重新加注;厥蘸蟮馁|(zhì)量為0.7kg(標(biāo)準(zhǔn)為0.85kg),可見以前空調(diào)系統(tǒng)缺少制冷劑。再次按標(biāo)準(zhǔn)量加注制冷劑,空調(diào)制冷效果恢復(fù)良好,出風(fēng)口處帶有絲絲涼意。 故障總結(jié):維修后大家也許會問:①空調(diào)壓力表檢查壓力值基本正常,為什么會導(dǎo)致此故障呢?其實(shí)我們大家忽略了一點(diǎn),該車采用的壓縮機(jī)為可變排量,行程是可以改變的,所以壓力值在接近基本值的情況下,很難斷定是否缺制冷劑。只有回收后,重新再加注至規(guī)定量,才能確定制冷劑充足;②為什么前排無冷風(fēng),而后排有冷風(fēng),是缺少制冷劑引起的嗎?這是因?yàn)樵撥嚨目諝夥植枷到y(tǒng)在設(shè)計(jì)上后排比前排略涼些,當(dāng)制冷劑少量缺少時(shí),前排不涼,但后排還會感覺到略有些涼。 |
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