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在自動(dòng)擋汽車使用中,有的車主對(duì)自動(dòng)變速器的認(rèn)識(shí)不足,沿用手動(dòng)擋的操作方法駕駛自動(dòng)擋車,造成車輛受損、車輛性能下降、壽命縮短。這里講一下自動(dòng)擋型車輛的常見錯(cuò)誤,供參考。 1、高速行駛或下坡時(shí)掛N擋滑行 有些駕駛員為了節(jié)油,在高速行駛或下坡時(shí),將換擋桿撥到N擋(空擋)滑行,這很可能燒壞變速器。因?yàn)榇藭r(shí)變速器輸出軸轉(zhuǎn)速很高,而發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),變速器油泵供油不足,潤(rùn)滑狀況惡化,而且對(duì)變速器內(nèi)部的多片離合器來說,雖然動(dòng)力已經(jīng)切斷,但其被動(dòng)片在車輪帶動(dòng)下高速運(yùn)轉(zhuǎn),容易引起共振和打滑現(xiàn)象,產(chǎn)生不良后果。當(dāng)下長(zhǎng)坡確需滑行時(shí),可將換擋桿保持在D擋滑行,但不可使發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 2、長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)仍掛D擋 裝備自動(dòng)變速器的車輛在堵車時(shí),一些車主常常只踩下制動(dòng)踏板,換擋桿卻保持在D擋(行車擋),并不換擋。若時(shí)間很短,這樣做是允許的。但若停車時(shí)間長(zhǎng)最好換入N擋(空擋),并拉緊駐車制動(dòng)。因?yàn)閾Q擋桿在D擋時(shí),自動(dòng)變速器汽車一般有微弱的前移,若長(zhǎng)時(shí)間踩住制動(dòng)踏板,等于強(qiáng)行制止這種前移,使得變速器油溫升高,油液容易變質(zhì),尤其在空調(diào)系統(tǒng)工作時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)怠速較高的情況下更為不利。 3、在P或N以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 有些駕駛員在P擋或N擋以外擋位起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),雖然發(fā)動(dòng)機(jī)不能運(yùn)轉(zhuǎn)(因?yàn)檫B鎖機(jī)構(gòu)保護(hù),只能在P和N擋才能起動(dòng)),但有可能燒壞變速器的空擋起動(dòng)開關(guān)。因?yàn)樽詣?dòng)變速器上裝有空擋啟動(dòng)開關(guān)。使得變速器只能在P或N擋才能起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),避免在其他擋位誤起動(dòng)時(shí)使汽車立刻起步往前竄。因此,起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)前一定要確認(rèn)換擋桿是否在P或N擋。 4、推車起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī) 裝備自動(dòng)變速器和三元催化轉(zhuǎn)換器的汽車因蓄電池缺電不能起動(dòng),而采用人推或其他車輛拖動(dòng)的方法起動(dòng)是非常錯(cuò)誤的。因?yàn),采用上述方法是不能把?dòng)力傳遞到發(fā)動(dòng)機(jī)上,反而會(huì)損壞三元催化轉(zhuǎn)換器。 5、加大油門就可換到高速擋 有些駕駛員認(rèn)為只要D擋起步,一直加大油門就可以換到高速擋,殊不知這種做法是錯(cuò)誤的。因?yàn)閾Q擋操作應(yīng)是“收油門提前升擋,踩油門提前降擋”。也就是在D擋起步后,保持節(jié)氣門開度5%,加速到40km/h,快松油門,能提高到一個(gè)擋位,再加速到75km/h,松油門又能提高一個(gè)擋位。降低時(shí)按行車車速,稍踩油門,即回到低擋。但必須注意,油門不能踩到底。否則,會(huì)強(qiáng)行掛入低速擋,可能造成變速器損壞。 |
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