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提到馬自達,車友們應該都很熟悉。一汽-馬自達公司于近期推出的MAZDA6高級轎車,裝備了S-VT2.3L發(fā)動機。該發(fā)動機采用了先進的可變氣門正時、可變進氣系統(tǒng)等其它先進技術。本文將詳細介紹其電控系統(tǒng)的故障檢測方法。 MAZDA6 發(fā)動機電控系統(tǒng)由IAT/MAF傳感器、TP傳感器、MAP傳感器、ECT傳感器、曲軸位置CKP傳感器、凸輪軸位置、爆震傳感器、加熱型氧氣傳感器、PSP助力轉向壓力開關、離合器開關和空擋開關等組成。 VAD的檢查 拆卸控制電磁閥VAD,然后在表1所示狀態(tài)下檢查進氣口和出氣口間的氣流,如果不符合規(guī)定,則更換VAD控制電磁閥;如果符合規(guī)定,則分別進行電路的開路和短路的檢查。 如果電路不導通,則檢修或更換VAD電磁閥端子B(線束一側)及PCM端子、VAD電磁閥端子B(線束一側)及主繼電器端子C(線束一側);如果電路導通,則檢修或更換VAD電磁閥端子B(線束一側)及車身搭鐵點、VAD電磁閥端子A(線束一側)和電源。 可變進氣(VAD)檢驗閥的檢查 檢查VAD檢驗閥的單向導通性時,先拆卸可變進氣(VAD)檢驗閥,然后通過A吹入氣體以確認氣體從B流出,而通過B吹入氣體時,氣體不能從A流出,如果不符合規(guī)定,則更換VAD檢驗閥。
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