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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛裝備M272發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器722.9、221底盤的奔馳S350轎車。該車輛存在ESP系統(tǒng)報(bào)警現(xiàn) 象。車輛啟動(dòng)后儀表上顯示“ABS和ESP停止運(yùn)作,參見(jiàn)用戶手冊(cè)”黃色警告信息。故障診 斷:連接DAS診斷儀對(duì)車輛進(jìn)行快速測(cè)試,檢測(cè)結(jié)果顯示ABR控制模塊內(nèi)有故障信息存儲(chǔ)。 容 故障檢修:故障碼含義為左前輪速傳感器信號(hào)不可信。對(duì)于此類故障,在以往的維修當(dāng)中都 是以更換對(duì)應(yīng)的車輪輪速傳感器來(lái)解決的,并未出現(xiàn)過(guò)另類的故障點(diǎn)。首先更換左前輪速傳感 器,路試車輛檢驗(yàn)修復(fù)結(jié)果,低速時(shí)正常,在40 km/h左右提速時(shí),ABS燈再次報(bào)警,讀取到的 故障碼與之前的相同。路試車輛時(shí),用DAS診斷儀進(jìn)入ABR控制模塊內(nèi)部觀察輪速傳感器的數(shù) 據(jù)流。 數(shù)據(jù)顯示當(dāng)前狀態(tài)下左前輪速傳感器的數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)于其他車輛確實(shí)有偏差。左前輪速傳感器為新 產(chǎn)品,拋開(kāi)之前的舊件好壞不談,分析當(dāng)前狀態(tài)下左前輪速信號(hào)異常的原因有以下幾點(diǎn): ·左前輪速傳感器與ABR控制模塊之間的線路連接故障 ·左前輪速傳感器的信號(hào)發(fā)生器故障 ·ABR控制模塊本身故障 首先檢查左前輪速傳感器與ABR控制模塊之間的線路連接情況,未發(fā)現(xiàn)短路和斷路現(xiàn)象。進(jìn)一 步檢查左前輪信號(hào)發(fā)生器。221底盤車型前輪的輪速信號(hào)發(fā)生器集成在前輪軸承內(nèi)部,后部的輪 速信號(hào)發(fā)生器集成在半軸軸頭上)。 經(jīng)過(guò)拆檢,外觀檢查良好。針對(duì)于當(dāng)前的診斷思路,可以判定為信號(hào)發(fā)生器不良,但僅是推斷 而已。為確診故障部位,將右前車輪信號(hào)發(fā)生器與左側(cè)對(duì)調(diào)試車,發(fā)現(xiàn)當(dāng)前行車當(dāng)中變?yōu)橛仪?/font> 輪速信號(hào)失常,讀取故障碼信息指示為右前輪速傳感器信號(hào)不可信?梢詳喽ㄗ笄拜喫傩盘(hào)發(fā) 生器存在功能故障。 出于謹(jǐn)慎考慮,將原左前輪速傳感器重新裝復(fù)車輛左前輪測(cè)試。試車結(jié)果出乎意料,車輛在40 km/h左右無(wú)法加速,變速器發(fā)沖現(xiàn)象嚴(yán)重。DAS診斷儀讀取當(dāng)前故障碼變?yōu)閮蓚(gè):左前和右前 輪速傳感器信號(hào)均不可信。將新的傳感器裝復(fù)后,發(fā)沖和加速不良故障消除,僅剩右前輪速傳 感器不可信一個(gè)故障碼。可以斷定,車輛的原左前輪速傳感器存在故障。 將左前輪速傳感器和左前輪軸承更換后試車,故障徹底排除。 故障總結(jié):在針對(duì)于此類故障的維修中,如果從外觀和數(shù)據(jù)流無(wú)法判斷出故障問(wèn)題所在,建議 采取“對(duì)換法”幫助判定故障所在。這樣做雖然費(fèi)時(shí)費(fèi)力,但在解決問(wèn)題的結(jié)果上是可行的。 模棱兩可的情況下不要抱任何僥幸心理對(duì)問(wèn)題點(diǎn)定論,應(yīng)保持一種100%落地的求實(shí)態(tài)度處理故 障。 |
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