當前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 奧迪A6轎車發(fā)動機OBD報警故障檢修 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年01月11
故障診斷:VAS5052檢測有故障碼:次空氣流量過低,偶發(fā)。做執(zhí)行元件診斷,二次空氣泵能夠工作。檢查二次空氣管路,密封良好,無脫落。因二次空氣泵能正常工作,并且管路連接正常,所以懷疑二次空氣供給管路堵塞。首先拆下二次空氣控制閥,發(fā)現(xiàn)有積炭,清理積炭后,裝回。該車行駛幾天后,故障再次出現(xiàn)。此次對二次空氣供給管路全面檢查。拆下整個二次空氣系統(tǒng)管路進行吹氣檢測時,發(fā)現(xiàn)管路不通暢,進一步檢查,發(fā)現(xiàn)右側(cè)缸蓋后部供氣管路有一段用隔熱套包裹,剝開此處隔熱套后發(fā)現(xiàn)此處塑料管變形,正是因為此處變形,引起二次進氣節(jié)流,從而導致二次進氣量過少,最終導致OBD報警。
故障排除:更換右側(cè)缸蓋后部的二次空氣管路,故障排除。
綜合分析:案例一和案例二是因為供電線路問題引起OBD系統(tǒng)報警;而案例三和案例四是因為供氣管路問題引起的OBD系統(tǒng)報警。不同原因引起相同的故障。這4個案例引起OBD報警的最根本原因是進入排氣歧管內(nèi)的二次空氣量太少或無法進入。二次空氣泵不工作,供氣管路脫落,供氣管路堵塞都會導致二次進氣量少或無法進入。
二次空氣系統(tǒng)的電路圖并不復雜,發(fā)動機控制單元通過對二次空氣泵繼電器的控制,實現(xiàn)了空氣泵供電的控制。只要掌握了整個二次空氣系統(tǒng)的工作原理,日常工作中遇到此類問題時,便可做到有的放矢,起到事半功倍的效果。
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