當(dāng)前位置:汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 別克林蔭大道發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、故障燈亮 |
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車構(gòu)造維修 2016年11月22
一輛行駛里程超21.9萬(wàn)km、配置3.0L LF1發(fā)動(dòng)機(jī)、6L50E自動(dòng)變速器的2010年別克林蔭大道。用戶反映:該車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng),故障燈亮。
故障診斷:據(jù)用戶描述,此車曾在外地因發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)報(bào)修,經(jīng)檢查萬(wàn)第1缸噴油器常噴油導(dǎo)致,就更換了第1缸噴油器?墒歉鼡Q完畢后沒(méi)跑多長(zhǎng)距離發(fā)動(dòng)機(jī)就又抖動(dòng)了起來(lái),經(jīng)檢查第3缸噴油器也同樣損壞了,但是那個(gè)維修店只有1個(gè)噴油器已經(jīng)給客戶換上了,經(jīng)努力尋找才在外面汽配市場(chǎng)上找到了一個(gè)拆車的噴油器裝上,雖然裝上后發(fā)動(dòng)機(jī)還是抖動(dòng),但已不是常噴油狀態(tài),可以應(yīng)付回家。接車后連接診斷儀讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼有P0172燃油修正系統(tǒng)高電壓和P0300檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火。讀取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)流中的不點(diǎn)火歷史數(shù)據(jù),發(fā)現(xiàn)第3缸計(jì)數(shù)高達(dá)2344,第2缸和第6缸也有較少次數(shù)的缺火?紤]到噴油器的壽命較為相近,且此車?yán)锍虜?shù)較高,燃油質(zhì)量也不是特別理想,建議更換其余5個(gè)缸的噴油器?墒强蛻糁煌鈸Q3缸和5缸的(根據(jù)之前維修企業(yè)的技師說(shuō)過(guò)2缸、4缸、6缸的不用換)。
更換完3缸和5缸噴油器后查看燃油調(diào)整數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)著車一段時(shí)間后,缸列2的長(zhǎng)期燃油調(diào)整和短期燃油調(diào)整值都在一20%左右,且發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈點(diǎn)亮并有故障碼P0172燃油修正系統(tǒng)高電壓、P0175燃油修正系統(tǒng)富化(缸列幻和P0300檢測(cè)到發(fā)動(dòng)機(jī)不點(diǎn)火。讀取不點(diǎn)火歷史數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)2缸和6缸均有幾十次的不點(diǎn)火記錄。因此判斷2缸和6缸噴油器存在輕微泄漏,建議客戶更換2缸、4缸、6缸噴油器,客戶同意更換。
更換完畢后讀取燃油調(diào)整的數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)缸列2的長(zhǎng)短期燃油調(diào)整仍然存在過(guò)濃現(xiàn)象(-5.88%),相比之下缸列1的較為正常(0.39%)。經(jīng)過(guò)試車,發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈也沒(méi)有再次點(diǎn)亮,就先將車交與客戶,在使用中觀察。
過(guò)了兩周后客戶反映發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈又再次點(diǎn)亮了乙讀取發(fā)動(dòng)機(jī)故障碼只有P0175燃油修正系統(tǒng)富化(缸列2)。讀取燃油調(diào)整數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)缸列2的長(zhǎng)短期燃油調(diào)整數(shù)值進(jìn)一步變大(-9.80%),短期燃油調(diào)整到了-13.73%。噴油器已全部換新且缸列1燃油調(diào)整數(shù)值正常,可排除高低壓燃油壓力,進(jìn)氣歧管漏氣等共性因素,將故障點(diǎn)鎖定在缸列2的范圍內(nèi)。燃油高壓泵就由缸列2的凸輪軸驅(qū)動(dòng),在檢查高壓燃油泵有無(wú)泄漏時(shí)聞到缸列2附近有明顯的汽油味,擰開(kāi)機(jī)油蓋可以聞到機(jī)油里面也有汽油的味道。分析是劣質(zhì)的汽油腐蝕高壓燃油泵的密封導(dǎo)致泄漏。更換高壓燃油泵故障徹底排除。
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