上海別克GLX轎車經(jīng)常熄火

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：xjm82395219邢類別：汽車電器維修時間：2008-08-20

   故障現(xiàn)象一輛上海通用汽車有限公司生產(chǎn)的別克GLX轎車，在正常行駛過程中，經(jīng)常發(fā)生熄火現(xiàn)象，怠速過程中也經(jīng)常熄火。

   故障排除由于這是一部汽車銷售公司的新車，委托修車的人只簡單告訴我們該車是在檢查過程中發(fā)現(xiàn)了此故障，但是每次熄火之后，再次著車都比較順利。

   為了驗證該車出現(xiàn)的故障，我們首先連接上車博仕專用檢測儀WU-2000A，然后打著車，在怠速狀態(tài)下檢查各種數(shù)據(jù)，并檢測是否有故障碼，從WU-2000A上觀察到的各種數(shù)據(jù)與維修手冊中提供的數(shù)據(jù)基本一致，而且無故障碼出現(xiàn)，過了大約10min后，果然熄火，再次打車仍順利起動。

   由于這是一部新車，在配氣相位、缸壓方面出現(xiàn)故障的可能性很小，于是我們從油路、電路著手。在油壓測試口處，接上燃油壓力表，打著車后，燃油壓力值為280kPa左右，閉車后油壓基本保持不變，而且在出理故障時，油壓也未發(fā)生波動，說明燃油系統(tǒng)基本無問題。

   因為在每次熄火之后著車比較順利，所以分別檢查點火線圈、高壓線、火花塞，也較正常。為了更快地將故障排除，用替換法將高壓線、點火線圈等更換，但故障依舊。

   冷靜思考之后，該車的故障還應(yīng)在發(fā)動機的點火控制部分，其點火控制電路圖

   如圖4所示。由于7x（曲軸位置傳感器）信號丟失后，車輛將無法起動，但3x信號中斷，車輛仍可再次重新起動（這是兩信號的區(qū)別所在），所以為了方便起見，首先將3x信號插頭拔下，重新起動發(fā)動機，驗證故障是否出現(xiàn)，在運行了近1h的過程中未發(fā)現(xiàn)故障，可見，故障出現(xiàn)在3x信號上。用數(shù)字式萬用表檢測ICM（點火控制模塊）和PCM（動力控制模塊）之間的3x信號線，均未發(fā)現(xiàn)斷路或短路現(xiàn)象，更換ICM后故障排除。

   分析：

   （1）該車點火系統(tǒng)是DIS（直接點火系統(tǒng)），點火控制模塊用7x開關(guān)信號作為曲軸位置指示。點火控制模塊必須用7x信號正確地點火線圈，否則車輛無法運行。

   （2）3x信號是7x參送的信號至ICM，而ICM產(chǎn)生參考脈沖送到PCM，PCM利用此信號計算曲軸位置和發(fā)動機轉(zhuǎn)速，如果運行過程中丟失該信號，會立即熄火，但是，再次打車過程中，如果PCM未收到該信號會用24x（曲軸位置傳感器）代替，使發(fā)動機繼續(xù)運行。

   （3）24x通過在標定轉(zhuǎn)速中提供更高分辨率，24x增加怠速穩(wěn)定性和低速運行性能。