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互聯(lián)網(wǎng) 399952630 汽車構(gòu)造維修 2008-07-17
首先VVT是指可變氣門正時。我們知道一般發(fā)動機的進排起門開啟和關(guān)閉是依靠機械正時傳動機構(gòu),在曲軸轉(zhuǎn)角相應(yīng)位置開啟和關(guān)閉,這是與發(fā)動機的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷無關(guān)的。也就是說無論轉(zhuǎn)速高低起門的開閉時刻都是和曲軸的轉(zhuǎn)動位置相對應(yīng),現(xiàn)在發(fā)動機技術(shù)追求完美要求在任意負(fù)荷狀態(tài)、轉(zhuǎn)速都能夠發(fā)揮最佳的性能。所以有人開發(fā)了可以改變配氣相位的機構(gòu),通過液壓或電控實現(xiàn)。DVVT和CVVT都是此技術(shù),其中DVVT是指雙可變氣門正時,他的氣門開啟相位有兩個時刻,可以在位置1開啟也可以在位置2開啟,可以根據(jù)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷進行調(diào)整。CVVT是連續(xù)可變氣門正時,他在允許的配氣相位中可以在兩個極限相位之間連續(xù)調(diào)整,應(yīng)該說可以實現(xiàn)更好的控制,但要求必須有很高的控制精度。豐田所宣傳的VVT-i就是屬于CVVT。 |
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