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互聯(lián)網(wǎng) hongzhi 汽車構(gòu)造維修 2007-08-18
新車磨合好緊要 帕薩特的磨合可以分成兩個(gè)階段,即0—1000公里的發(fā)動(dòng)機(jī)磨合和1000—3000公里的底盤磨合。 帕薩特配備的發(fā)動(dòng)機(jī),由于扭矩轉(zhuǎn)速很高,在駕駛過程中當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到3600—4000轉(zhuǎn)時(shí)換擋是最好的。正確的發(fā)動(dòng)機(jī)磨合方法是,在車輛行駛里程為0—1000公里過程中,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速不超過最大轉(zhuǎn)速的50%,即轉(zhuǎn)速不超過3000轉(zhuǎn);同時(shí),車輛的載重量不超過最大載重量的50%,也就是前排 坐一位駕駛員和一名乘客,后排坐一人,行李箱內(nèi)物品重量與三個(gè)人的重量綜合為210公斤。這樣的磨合過程,稱之為發(fā)動(dòng)機(jī)的適應(yīng)性磨合。 發(fā)動(dòng)機(jī)磨合結(jié)束后,緊接其后就應(yīng)該對(duì)底盤及系統(tǒng)進(jìn)行磨合。在車輛行駛里程為1000—3000公里過程中,車速可以拉到最大,車輛的載重量可以達(dá)到其最大載重量的75%。在行駛時(shí)盡量多次制動(dòng),讓摩擦片和制動(dòng)蹄磨合。經(jīng)過一段磨合后,底盤及車身上的軸承潤(rùn)滑系統(tǒng)工作達(dá)到良好的效果,制動(dòng)系統(tǒng)的制動(dòng)接觸面積大大增加,制動(dòng)可靠性有很大提高,制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和輪胎之間的配合達(dá)到較佳狀態(tài)。 在整車的磨合結(jié)束后,可以對(duì)帕薩特測(cè)試一下。測(cè)試方法是,挑選一段比較直的路面作一次滑行。具體做法為,車速開到50公里/小時(shí)后,車輛的擋位放入空擋,讓其滑行直至停下。如果滑行的距離小于600米,說明這輛車還沒有磨合好;滑行距離大于600米,說明這輛車的磨合過關(guān)了;如果滑行距離大于630米,說明這輛車磨合得非常好,這樣的車以后會(huì)很“聽話”,動(dòng)力也會(huì)很足。 機(jī)油加多有害無益 要想使你的帕薩特始終具有良好的性能,減少故障發(fā)生的機(jī)會(huì),定期對(duì)車子進(jìn)行保養(yǎng)尤為重要。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)艙的清洗。可以用加熱的高壓水槍進(jìn)行清洗,沒有加熱的高壓水槍,用普通的高壓水槍清洗也可以,關(guān)鍵是要把發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)的油污和泥漿漬等垃圾清洗干凈。 其次是例行保養(yǎng)。帕薩特的一級(jí)保養(yǎng)項(xiàng)目包括:更換機(jī)油、機(jī)油格以及底盤發(fā)動(dòng)機(jī)等40多項(xiàng)的檢測(cè),首期保養(yǎng)時(shí)間為每7500公里一次,二級(jí)保養(yǎng)為每2萬公里一次。從2003年3月1日開始,上海大眾延長(zhǎng)所有私家車的質(zhì)量擔(dān)保期,從原來的1年升級(jí)到現(xiàn)在的私家車2年或6萬公里。 進(jìn)行例行保養(yǎng)時(shí),必須嚴(yán)格按照使用說明書上的要求,按時(shí)更換機(jī)油和火花塞。上海大眾要求車主約每行駛7500公里就要更換一次機(jī)油,而且對(duì)更換何種機(jī)油也有嚴(yán)格規(guī)定,一般要求更換的機(jī)油最低要達(dá)到VW50101標(biāo)準(zhǔn)或者是API-SH或SJ級(jí)別以上。在換機(jī)油時(shí)注意,不要把機(jī)油加到油標(biāo)尺的上刻度,而是加到上刻度的3/4。因?yàn)榕了_特裝備了三元催化裝置來減少排放物質(zhì)對(duì)大氣的污染,而排放系統(tǒng)是由電腦芯片控制的。機(jī)油加得太多,會(huì)溢入發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒室,機(jī)油經(jīng)過燃燒,產(chǎn)生的廢氣物質(zhì)會(huì)造成三元催化裝置作用減少,嚴(yán)重影響車輛的排放和發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。 此外要經(jīng)常察看。轎車在啟動(dòng)前,需要經(jīng)常察看輪胎的氣壓和輪胎氣門芯的帽子。在駕駛車輛時(shí),注意組合儀表上的報(bào)警提示燈,避免產(chǎn)生不必要的后果。 ABS并不能保證“一剎就停” 不管是冬天還是夏天,啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)都不要把腳放在油門踏板上。啟動(dòng)后用一擋起步,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到3600轉(zhuǎn)以上換擋,這樣做是為了將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力發(fā)揮出來,使帕薩特有很大的動(dòng)力,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)也有好處。切記要避免“掛高擋開低速車”的操作方法,長(zhǎng)期這樣的錯(cuò)誤操作會(huì)讓你的車既沒有動(dòng)力,也會(huì)縮短發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命。 帕薩特B5的最高車速為192km/h,所以高速行駛時(shí)要正確操作車輛。高速行駛時(shí),方向控制上會(huì)給人以遲鈍的感覺,此時(shí)方向不宜打得過大過急。如果發(fā)現(xiàn)有情況,應(yīng)該換擋減速,利用發(fā)動(dòng)機(jī)來減慢車速后再制動(dòng)。 帕薩特安裝有ABS防抱死系統(tǒng),制動(dòng)時(shí)減速很快,地面上不會(huì)留下車輪拖印痕跡。但ABS只是制動(dòng)系統(tǒng)中的一個(gè)裝備,它并不能“一剎就停”,而只是把制動(dòng)的最大效率發(fā)揮出來,解決駕駛員在一般情況下很難做到的制動(dòng)效果。如在雪地、雨天或晴天,在不同的路面上,車輛的制動(dòng)距離會(huì)有長(zhǎng)有短;而安裝了ABS防抱死系統(tǒng)后,不管在雪地、雨天還是晴天,在不同的路面上車輛都會(huì)把制動(dòng)效率發(fā)揮出來,同時(shí)可以控制方向,但是它不能改變車輛的制動(dòng)效率。所以有了ABS防抱死系統(tǒng)不是萬無一失的,行車安全是靠車速和正確操作來保證的。 省不省油全在你的腳下 帕薩特的節(jié)氣門開度是在65度時(shí)為全負(fù)荷,達(dá)到最大噴油量。因此在使用時(shí)要盡可能避免車輛的節(jié)氣門開度經(jīng)常性地處于65度的位置,就是要輕踩油門;另外,要經(jīng)常檢查節(jié)氣門的始終狀況是否正常,發(fā)現(xiàn)異常情況要及時(shí)修正。 帕薩特的自動(dòng)擋有三種模式,經(jīng)濟(jì)型、運(yùn)動(dòng)型、手動(dòng)式。這三種模式的操作全在踩油門上;如果輕輕地踩油門讓車速慢慢地提高,發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)狀況下運(yùn)行,這樣就省油;當(dāng)你猛加大油門把油門踩到底,這時(shí)汽車加速很快,噴油達(dá)到全負(fù)荷,這是一種運(yùn)動(dòng)型駕駛;最后一種是手動(dòng)的駕駛方法,是一擋一擋地加,加到D擋。第一種最省油,后二種不省油。所以,駕駛帕薩特時(shí)要注意你的腳下。 根據(jù)長(zhǎng)期試驗(yàn)結(jié)果表明,一般在夏季,帕薩特的平均使用油耗在12升左右,如果一直在高速公路上行駛,其使用油耗在10升左右;冬季其使用油耗在9升左右。
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