汽車維修疑難解答
互聯(lián)網(wǎng) 追夢(mèng)人2004 汽車構(gòu)造維修 2006-12-15
|
問：有一輛本田雅閣CD4轎車，因轉(zhuǎn)向助力泵處發(fā)出一種“吱吱”的響聲，便對(duì)泵進(jìn)行了更換。但換了助力泵之后響聲依舊。后來用壓縮空氣吹轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的油道，結(jié)果一吹就好了。而且此方法已經(jīng)用了數(shù)次，故障也都能得到解決。最近遇到了一輛豐田海獅面包車，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為2RZ，工作是大修發(fā)動(dòng)機(jī)，因此拆了轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的油管。但大修之后出現(xiàn)了輕微響聲，當(dāng)時(shí)沒有理會(huì)，過了一個(gè)多月響聲變厲害了，可這次用壓縮空氣吹卻什么效果都沒有。請(qǐng)問是否需要更換助力泵？為什么拆了泵就響？換新泵能否解決問題，原因在哪兒? 答：轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)出現(xiàn)異響是比較常見的故障，但盲目更換轉(zhuǎn)向助力泵的做法是不可取的。因?yàn)殡m然助力泵相對(duì)而言屬于易損件，可也不能太武斷。通過你所講的幾例用壓縮空氣排除的故障，就足以證明轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)異響的故障很多時(shí)候并非在于泵的本身。 既然能夠依靠壓縮空氣吹油道排除異響故障，可以表明故障在于油道不暢通，使得轉(zhuǎn)向助力油液在系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)不暢，尤其是在油壓高時(shí)系統(tǒng)容易出現(xiàn)異響。 而對(duì)于你所提到的這輛豐田海獅面包車的故障。很有可能是在大修發(fā)動(dòng)機(jī)，拆卸轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)的油管后，未能保證管路內(nèi)的清潔，有污物進(jìn)入，導(dǎo)致油液循環(huán)不暢，繼而出現(xiàn)了異響。加之你沒有對(duì)此引起足夠的重視，使系統(tǒng)長(zhǎng)期在較差的工況下工作，這樣必然會(huì)對(duì)系統(tǒng)元件構(gòu)成危害，相對(duì)而言助力泵便容易受損。因此，應(yīng)該說這輛車的助力泵可能已經(jīng)損壞，有必要進(jìn)行更換。 這里還要強(qiáng)調(diào)一下： 在對(duì)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)進(jìn)行換件、換油等操作時(shí)，一定要對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行充分的排氣，否則也會(huì)出現(xiàn)異響。而平時(shí)要多注意觀察油面及定期更換油液，有時(shí)需要維修人員給用戶提個(gè)醒。 問：一輛切諾基213越野車，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不穩(wěn)，加速時(shí)回火放炮，有時(shí)開空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火。請(qǐng)問應(yīng)如何排除該故障? 答：切諾基213越野車裝備的發(fā)動(dòng)機(jī)為化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)，怠速不穩(wěn)、回火放炮的故障是比較常見的。在維修該車的故障時(shí)，應(yīng)主要從以下幾方面入手。 首先，由于該車存在回火放炮的故障，很可能是混合氣偏稀造成。針對(duì)這一點(diǎn)，你應(yīng)該重點(diǎn)檢查化油器浮子室油面是否偏低，導(dǎo)致了燃油系統(tǒng)供油不足，出現(xiàn)了混合氣偏稀的情況。另外，還要仔細(xì)檢查進(jìn)氣真空系統(tǒng)是否存在漏氣現(xiàn)象。因?yàn)轭~外的空氣進(jìn)入燃燒室，必然會(huì)使混合氣偏稀。 其次，要對(duì)化油器進(jìn)行正確調(diào)整，包括混合氣及發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速方面。對(duì)于切諾基化油器的調(diào)整，要嚴(yán)格按照維修手冊(cè)的要求去做。 第三，要認(rèn)真檢查點(diǎn)火正時(shí)情況。不正確的點(diǎn)火時(shí)刻對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作有著重要影響。 相信在做了上述步驟的處理后，該車的故障應(yīng)該能夠順利解決。 問：一輛大字貴族2000型轎車，該車裝備了自動(dòng)變速器，高速行駛一切正常。但當(dāng)車速較低，發(fā)動(dòng)機(jī)風(fēng)冷效果減弱，水溫在90℃左右時(shí)，“POWER”指示燈不斷閃亮(按該車說明書是指轉(zhuǎn)換擋模式控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題)，此時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)逐漸無力。若將車停下，待發(fā)動(dòng)機(jī)溫度下降后，車輛又可正常行駛。但當(dāng)水溫升至散熱風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)故障又會(huì)重現(xiàn)。用診斷儀檢查各項(xiàng)數(shù)據(jù)基本正常，只有進(jìn)氣溫度傳感器數(shù)值始終顯示為-1℃。該車的急速轉(zhuǎn)速為950r／miM左右，修理廠認(rèn)為此傳感器故障不會(huì)引起變速器轉(zhuǎn)換控制系統(tǒng)故障，但又查不出其他原因，請(qǐng)問該車的故障原因究竟在哪兒? 答：對(duì)于該車，既然“POWER”指示燈閃亮，就應(yīng)該先對(duì)變速器控制系統(tǒng)進(jìn)行解碼。然后根據(jù)故障提示對(duì)相關(guān)部分進(jìn)行檢查。另外，由于此款車的變速器控制系統(tǒng)要采集變速器油溫信號(hào)，而當(dāng)監(jiān)測(cè)油溫信號(hào)的油溫傳感器出現(xiàn)故障時(shí)，有可能向變速器電控系統(tǒng)提供了錯(cuò)誤信號(hào)，使得控制系統(tǒng)命令變速器進(jìn)入熱保護(hù)狀態(tài)，造成車輛難以行駛的故障。 還有一方面需要加以考慮。此款大宇轎車裝備的自動(dòng)變速器，在輸入軸和輸出軸處均裝有轉(zhuǎn)速傳感器。當(dāng)然，變速器在某個(gè)擋位時(shí)，這2個(gè)傳感器之間必然存在著比例關(guān)系。而由于該車的故障出現(xiàn)在發(fā)動(dòng)機(jī)散熱風(fēng)扇起動(dòng)的時(shí)候，即冷卻系統(tǒng)溫度較高的時(shí)刻。因此有可能是2個(gè)轉(zhuǎn)速傳感器的故障。因?yàn)閭鞲衅鳛殡娮釉�，在使用時(shí)間過久之后，很有可能工作性能會(huì)有所變化，而受溫度變化影響的可能性較大。所以在檢修該車的故障時(shí)，應(yīng)將這2個(gè)傳感器的檢查列為重點(diǎn)內(nèi)容。 關(guān)于你所講的，修理廠用電腦讀取發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，相關(guān)數(shù)據(jù)中，進(jìn)氣溫度傳感器顯示為-1℃的情況，也不能就斷定為故障。原因在于該款大宇車使用了美國(guó)通用公司的技術(shù)，修理廠用的設(shè)備是否合適。如果設(shè)備對(duì)通用公司產(chǎn)品的檢測(cè)能力有限，那么讀取數(shù)據(jù)時(shí)出現(xiàn)錯(cuò)誤的情況就不必感到意外了。但發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速偏高的故障，就需要一步步仔細(xì)去查找了，這主要是因?yàn)橐鹪摴收系脑蜉^多。 問：一輛新型桑塔納2000GSi轎車，該車裝有保養(yǎng)提示燈，在車輛正常使用過程中突然亮起。經(jīng)查詢車輛使用手冊(cè)，得知此燈為提醒駕駛員對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)的的標(biāo)志。但按照正常的保養(yǎng)程序做了更換機(jī)油、機(jī)油濾清器等操作之后，該燈還是閃亮，請(qǐng)問應(yīng)該怎樣解決這個(gè)問題? 答：新型桑塔納2000GSi轎車的確增加了保養(yǎng)提示的功能，這會(huì)給那些不知何時(shí)需要對(duì)車輛進(jìn)行正常保養(yǎng)的用戶提個(gè)醒。 當(dāng)每次按要求對(duì)車輛進(jìn)行正常保養(yǎng)后，需要將保養(yǎng)提示的顯示進(jìn)行清除。不過正確地講，不應(yīng)該稱之為燈，因?yàn)樗皇窃?a href=http://www.opal-gifts.com/huanye_htm/hyfenlei51.html target=_blank>儀表板上的一個(gè)液晶提示的顯示。不過別看它會(huì)閃動(dòng)，只要對(duì)車輛進(jìn)行了正確保養(yǎng)，你就不必太擔(dān)心。而且清除起來也非常簡(jiǎn)單，每個(gè)人都可以操作，完全可以不依靠設(shè)備。具體的做法是：在關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)的情況下，用手按住里程表處的復(fù)位鍵，然后打開點(diǎn)火開關(guān)，此時(shí)將按住復(fù)位鍵的手放開，稍停頓之后再按一下復(fù)位健，這樣就可以將保養(yǎng)提示的顯示消除了。 問：一輛新款奔馳S320轎車，變速器在D擋位行駛時(shí)，只有1、2擋而無法升至3、4擋。若使用手動(dòng)擋進(jìn)行操作，只能掛入D擋。而無法掛入兩側(cè)的擋位中。請(qǐng)問該車的故障是否為變速器電腦被鎖。如果被鎖應(yīng)該怎樣去解，請(qǐng)幫忙解釋一下好嗎? 答：維修該車的故障，首先應(yīng)利用故障診斷儀對(duì)變速器控制系統(tǒng)進(jìn)行故障查詢，然后根據(jù)故障提示進(jìn)行相關(guān)的檢查。 如果未調(diào)出故障存儲(chǔ)，則應(yīng)該檢查換擋操縱機(jī)構(gòu)是否存在問題。如果有問題應(yīng)進(jìn)行維修或更換。若此步仍未發(fā)現(xiàn)問題，那就需要對(duì)變速器內(nèi)部進(jìn)行檢查了。 問：一輛天津三峰汽車，裝備的是沃爾沃電噴發(fā)動(dòng)機(jī)。該車出現(xiàn)了發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)、加速不良的故障，經(jīng)對(duì)其進(jìn)行調(diào)碼，得知發(fā)動(dòng)機(jī)電腦記錄下了一個(gè)空氣流量計(jì)有問題的故障碼。由于本人接觸電噴車較少對(duì)維修此類車沒有太多經(jīng)驗(yàn)。但因從事汽車電工工作多年，加之一些簡(jiǎn)單的了解，便對(duì)空氣流量計(jì)相關(guān)的線路進(jìn)行檢查，不過未發(fā)現(xiàn)什么問題。請(qǐng)問該車是否需要更換空氣流量計(jì)? 答：首先，你這種好學(xué)、不蠻干的做法比較好。對(duì)不了解的東西，就是需要自己努力地去學(xué)習(xí)。雖然你未曾接觸過很多電噴車，但你的經(jīng)驗(yàn)及初步掌握的一些東西為你排除故障掃除了一部分障礙。 根據(jù)你所描述的故障現(xiàn)象，如果發(fā)動(dòng)機(jī)常規(guī)保養(yǎng)不存在問題(諸如火花塞、噴油嘴等工作情況)，那么在有故障碼出現(xiàn)后，就很可能是電控系統(tǒng)主要元件的故障了。些時(shí)既然你已經(jīng)調(diào)出了關(guān)于空氣流量計(jì)的故障碼，又沒有發(fā)現(xiàn)其相關(guān)電路出現(xiàn)什么問題，應(yīng)該講故障就在于空氣流量計(jì)。因?yàn)榭諝饬髁坑?jì)是確定噴油量的基本信號(hào)，若它出現(xiàn)異常，必然對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工況造成很大影響，且出現(xiàn)怠速不穩(wěn)、加速不良等現(xiàn)象。相信在更換空氣流量計(jì)后，故障可以解決。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：汽車維修疑難解答汽車構(gòu)造維修)
-
羚羊
時(shí)風(fēng)
東方紅
液罐車
GMC
五十鈴
獵豹
警車
伊蘭特
躍進(jìn)
瑞典沃
斯柯達(dá)
力帆5
京通客
風(fēng)行
美的客
哈飛
清雪車
天籟
英克萊
長(zhǎng)江客
軍事監(jiān)
松花江
飛度
奧茲莫
凱越
優(yōu)利歐
奔馬
通信車
隆鑫
奧鈴
愛瑪
菲亞特
霍頓
伊卡路
大宇
桑塔納
綠源
豐田T
柳州五
戈藍(lán)
中華
奧德賽
海馬福
臺(tái)鈴
林業(yè)集
王派
少林客
中大客
依利薩
現(xiàn)代
高仕
阿米尼
庫(kù)特森
申沃
依維柯
思迪
雷諾
洪都
東風(fēng)杭
衡山客
速騰
標(biāo)致
昌河
千里馬
固井水
上饒客
大宇
力帆
別克
安凱
金城
�？怂�
牽引車
海迅
鐵馬
五菱陽(yáng)
金杯閣
駿捷
西沃客
日野汽
清掃車
比利時(shí)
豪沃
新日
帕薩特
力帆
歐藍(lán)德
三菱
飛揚(yáng)
荷蘭博
萬豐
奧迪
中興旗
雨燕
沈飛日
陜汽德
揚(yáng)州亞
大陽(yáng)
南方
沃克斯
大發(fā)
凱美瑞
飛燕客
樂馳
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語(yǔ)
|
|
汽修百科目錄索引
相關(guān)汽修改知識(shí)
- 汽車后視新技術(shù)
- 汽車油耗的測(cè)試方法
- 手工操作 50%換不掉 更換防
- 汽車維修中探傷方法的選取
- 鏜磨汽缸的幾種誤區(qū)
- 汽缸墊燒蝕如何檢修
- 檢修裝用電控汽油噴射裝置車輛的
- 汽車的防盜裝置
- 如何識(shí)別真假美孚油
- 汽車的排放控制裝置
- 談汽修教學(xué)技能訓(xùn)練
- 一起特殊的機(jī)油報(bào)警燈閃爍故障
- 電噴發(fā)動(dòng)機(jī)三大典型故障等四則
- 出現(xiàn)轉(zhuǎn)速不均、熄火等怠速故障巧
- 發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)燃油壓力的測(cè)量
- 延長(zhǎng)汽車漆面的壽命--研磨與拋
- 由氧傳感器的外觀顏色看故障
- 電子點(diǎn)火系統(tǒng)的種類和結(jié)構(gòu)
- 汽車修竣后的檢驗(yàn)
- 高速公路上的爆胎原因及預(yù)防措施
- 用生漆就車修補(bǔ)氣缸體
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的濾清器
- 機(jī)油消耗過量的原因與處理
- 零部件字碼的分類與含義
- 談駕駛員在緊急事態(tài)下的處理原則
- 柴油機(jī)側(cè)翻后氣缸損傷的原因
- 汽車的合理操作與節(jié)油
- 車輛機(jī)件損壞分析與駕駛操作
- 有關(guān)光化學(xué)煙霧
- 巧拆巧裝六則
- 潤(rùn)滑油知識(shí)介紹
- 潤(rùn)滑油粘度并非越大越好
