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大眾速騰車發(fā)動機(jī)無法啟動

www.opal-gifts.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時間：2014-03-05

摘要：速騰發(fā)動機(jī)控制單元故障導(dǎo)致發(fā)動機(jī)無法啟動

故障現(xiàn)象：車輛停放一個晚上后,早晨不能啟動。
故障診斷過程：
先用 VAS5052A 對車輛系統(tǒng)進(jìn)行診斷，各系統(tǒng)均都沒有故障碼存儲。點火鑰匙打開，發(fā)動機(jī)不運轉(zhuǎn)時的數(shù)據(jù)流也正常。發(fā)動機(jī)不能正常啟動，原因可能有：點火系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)機(jī)械部分、發(fā)動
機(jī)控制系統(tǒng)和排氣系統(tǒng)等。
1、由于發(fā)動機(jī)控制單元能夠用 VAS5052A 進(jìn)行診斷，證明發(fā)動機(jī)控制單元通訊、電源和接地沒有問題。
2、檢查發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)：拆下高壓線，安裝火花塞試火，發(fā)現(xiàn)點火正常，證明發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)和轉(zhuǎn)速傳感器G28 沒有問題。
3、檢查供油系統(tǒng)：檢查汽油泵壓力。接上油壓表后，啟動車輛，發(fā)現(xiàn)油壓能達(dá)到3.8bar，證明汽油泵及其控制電路都沒有問題。
4、檢查發(fā)動機(jī)機(jī)械部分：檢查氣缸壓力，接上氣缸壓力表，測量氣缸壓力為11bar，氣缸壓力正常。在檢查缸壓時，發(fā)現(xiàn)火花塞全部都是干的，證明進(jìn)入發(fā)動機(jī)氣缸的汽油太少，檢查噴油嘴線路。在插頭上面連接一個二極管試燈，起動發(fā)動機(jī)時試燈閃爍，證明油嘴控制線路正常。在啟動車輛的同時噴入化油器清洗劑，發(fā)動機(jī)可以著車。由此得出結(jié)論：發(fā)動機(jī)混合氣過稀，導(dǎo)致不能著車。
用VAS5051 示波器檢測噴油嘴啟動時的噴油時間：

通過對比上面的兩個波型，明顯發(fā)現(xiàn)噴油時間太短，引起混合氣太稀，從而導(dǎo)致車輛無法起動。發(fā)動機(jī)的基本噴油時間決定于發(fā)動機(jī)負(fù)荷和轉(zhuǎn)速。

進(jìn)一步檢測發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速傳感器和進(jìn)氣壓力傳感器，均正常。于是更換發(fā)動機(jī)控制單元，故障排除。
故障原因分析：發(fā)動機(jī)噴油控制原理圖如下：

發(fā)動機(jī)控制單元接收發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷信號來控制噴油時間。當(dāng)發(fā)動機(jī)控制單元故障時，即使能正常接收信號，也不能正確控制噴油時間。
故障處理方法：更換發(fā)動機(jī)控制單元
專用工具/設(shè)備：VAS5051、VAS5052A
案例點評及建議：發(fā)動機(jī)控制單元本身較難判斷其自身是否正常，可以通過容易判斷的傳感器和執(zhí)行器，用排除法來判斷其是否正常。

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