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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月25
一輛行駛里程超50萬km的 1992年產(chǎn)雷克薩斯400型轎車。用戶反映該車無法起動(dòng)。 接車后:維修人員試車,發(fā)現(xiàn)起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)。測(cè)量蓄電池電量,過低。測(cè)量整車休眠電流為210 mA,偏高。 逐個(gè)拔下熔絲然后插回,同時(shí)觀察休眠電流。可是待全部熔絲篩查一遍后,發(fā)現(xiàn)休眠電流始終沒有變化。接下來拆下蓄電池正極上的易熔線,發(fā)現(xiàn)當(dāng)拆下125 A的易熔線時(shí),休眠電流降為20 mA。該易熔線連接2號(hào)熔絲盒,將該盒上的所有熔絲拔下后,故障消失。再將熔絲逐一插回時(shí),發(fā)現(xiàn)只要插上室內(nèi)燈或音響熔絲中的任何一個(gè),休眠電流都會(huì)升高。拆下組合音響后,再插回上述2個(gè)熔絲,休眠電流不再升高,說明漏電是由組合音響引起的。 由于該車零件已經(jīng)很難買到,所以將組合音響的2根常電電源線剪斷,然后接到點(diǎn)火開關(guān)控制的電源線上,這樣既能讓音響繼續(xù)使用,又不至于產(chǎn)生漏電。至此故障排除。 采取拔熔絲方法檢查漏電時(shí),應(yīng)將熔絲逐一拔下后,再統(tǒng)一插回,這樣可以避免本案例中出現(xiàn)的漏檢問題。 |
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