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互聯(lián)網(wǎng) 俠名 維修案例 2014年06月30
一輛行駛里程約12萬km的豐田卡羅拉轎車。該車點(diǎn)火鑰匙處于ON擋時,散熱器風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn),起動時,起動機(jī)能帶動發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動,但是無法著車。 故障診斷:點(diǎn)火鑰匙處于ON擋時發(fā)動機(jī)散熱器風(fēng)扇高速旋轉(zhuǎn),表明發(fā)動機(jī)進(jìn)入保護(hù)模式,一般情況下可能是IG2NO.2保險絲熔斷。經(jīng)檢查,發(fā)現(xiàn)IG2NO.2保險絲確實已經(jīng)熔斷,更換新的保險絲,起動2次后,汽車能著車,但是運(yùn)轉(zhuǎn)無力,運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間后發(fā)動機(jī)自動熄火,熄火后散熱器風(fēng)扇依舊高速旋轉(zhuǎn)。經(jīng)檢查IG2 NO.2保險絲又熔斷了。至此,可以判斷出導(dǎo)致IG2 NO.2保險絲熔斷的原因依舊存在。 查看卡羅拉電路圖,發(fā)現(xiàn)IG2NO.2保險絲起著保護(hù)燃油泵繼電器C/OPN線圈的任務(wù),于是懷疑燃油泵電路電流過大導(dǎo)致IG2 NO.2保險絲熔斷。導(dǎo)致燃油泵電流過大的原因有可能是燃油泵卡滯。詢問車主,該故障是在一次跑高速加油后才出現(xiàn)的。于是拆卸燃油泵總成,發(fā)現(xiàn)燃油泵總成出油口很臟,對燃油泵進(jìn)行通電測試,燃油泵較卡,對燃油箱進(jìn)行清洗,更換燃油泵總成后,試車一切正常。 總結(jié):該故障是加注劣質(zhì)燃油后,導(dǎo)致燃油泵卡滯,燃油泵電機(jī)過載導(dǎo)致電路電流過大致使保險絲熔斷。 |
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