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當(dāng)前位置：汽車(chē)配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 維修案例 >> 帕薩特領(lǐng)馭1. 8T轎車(chē)用遙控器無(wú)法開(kāi)鎖

帕薩特領(lǐng)馭1. 8T轎車(chē)用遙控器無(wú)法開(kāi)鎖

www.opal-gifts.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類(lèi)別：維修案例時(shí)間：2014年07月04

一輛行駛里程約13.6萬(wàn)km的2006年大眾帕薩特領(lǐng)馭1. 8T自動(dòng)檔尊貴版轎車(chē)。用戶(hù)反映：該車(chē)用遙控器不能開(kāi)鎖，左右轉(zhuǎn)向燈閃爍不停，室內(nèi)燈常亮，電動(dòng)車(chē)窗時(shí)而正常，時(shí)而無(wú)法控制升降。

故障分析：接車(chē)檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)除了用戶(hù)描述的現(xiàn)象外，點(diǎn)火開(kāi)關(guān)關(guān)閉時(shí)，儀表顯示屏上的車(chē)輛圖形沒(méi)有顯示，左車(chē)門(mén)打開(kāi)后各車(chē)門(mén)的電動(dòng)車(chē)窗仍可工作。用鑰匙開(kāi)閉車(chē)門(mén)，中控鎖動(dòng)作正常。初步確定故障點(diǎn)在舒適系統(tǒng)控制單元上，因?yàn)樯鲜龉ぷ鞑徽５牟考加墒孢m系統(tǒng)控制單元J393管理。

連接V. A. S5052故障診斷儀，進(jìn)入J393查詢(xún)故障記憶，屏幕提示系統(tǒng)不存在。進(jìn)入數(shù)據(jù)總線(xiàn)控制單元J533查詢(xún)，故障診斷儀顯示有舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線(xiàn)故障、舒適系統(tǒng)控制單元無(wú)通信以及舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線(xiàn)單線(xiàn)工作等3個(gè)故障碼，而且均為當(dāng)前存在故障。讀取數(shù)據(jù)塊19-08-130-131組的測(cè)量值為：舒適系統(tǒng)中央控制單元0；左前門(mén)1，右前門(mén)1，左后門(mén)1，右后門(mén)1。

根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，故障診斷儀不能進(jìn)入J393和J533記錄舒適系統(tǒng)控制單元而失去通信的故障，很可能是舒適系統(tǒng)控制單元進(jìn)水造成。在拆開(kāi)舒適系統(tǒng)控制單元所在駕駛?cè)藗?cè)地板上的地毯時(shí)，發(fā)現(xiàn)該處有大量的水。脫開(kāi)J393的線(xiàn)插，儀表顯示屏隨即出現(xiàn)了車(chē)輛圖形，但4個(gè)車(chē)門(mén)開(kāi)啟狀態(tài)不能顯示，通過(guò)這個(gè)現(xiàn)象證明，各個(gè)車(chē)門(mén)的開(kāi)啟信息是由J393傳送給儀表的。檢查水浸入的原因，原來(lái)車(chē)主在左A柱天窗泄水排放口旁邊引入一根由蓄電池經(jīng)左前翼子板通往駕駛艙內(nèi)的電纜線(xiàn)，為行李箱內(nèi)加裝的功放設(shè)備供電。這根電纜線(xiàn)的存在破壞了車(chē)門(mén)線(xiàn)束防水護(hù)套的密封性，恰逢前幾天連續(xù)下雨，雨水順著這根電纜流入左前側(cè)地板，J393浸泡在水中，使之通信中斷。

拆開(kāi)J393的外殼，用電吹風(fēng)吹干J393內(nèi)部電路板和線(xiàn)束插接器上的水分，烘干地毯并清除地板上的水，拆除加裝的電纜線(xiàn)。當(dāng)安裝左前車(chē)門(mén)線(xiàn)束的防水護(hù)套時(shí)，考慮到這個(gè)防水護(hù)套密封不良同樣會(huì)對(duì)左前車(chē)門(mén)內(nèi)部線(xiàn)束產(chǎn)生影響，于是拆開(kāi)左前門(mén)飾板，清理侵入車(chē)門(mén)控制單元插接器及線(xiàn)束上的積水。裝復(fù)后舒適系統(tǒng)缺失的功能恢復(fù)正常。

故障總結(jié)：從本案例的實(shí)際檢查可以看出，當(dāng)舒適系統(tǒng)控制單元與車(chē)門(mén)控制單元失去通信時(shí)，電動(dòng)車(chē)窗與中控鎖控制部分功能仍然正常，表明舒適系統(tǒng)數(shù)據(jù)總線(xiàn)通信在工作正常的控制單元間仍可進(jìn)行。

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