互聯(lián)網 俠名 維修案例 2014年09月17
一輛行駛里程約9000km的奧迪Q7轎車。客戶反映:該車輛低速轉彎時制動效果差。 故障診斷:試車發(fā)現(xiàn)每次車輛起步后,第一次行車制動時會出現(xiàn)上述現(xiàn)象(制動踏板踩到底車才會停止),而在之后的行駛中每次制動都正常。檢測ESP電控系統(tǒng)無故障記錄,檢查制動油位正常,嘗試對ESP控制單元進行匹配和斷電,但無效。此時初步懷疑制動管路里有空氣,進一步對制動管路系統(tǒng)進行了油液更換和多次空氣的排放但同樣無效未能解決故障。進一步實驗更換ABS泵,制動總泵,4個制動分泵,又反復排了幾次空氣,但故障仍然未排除。客戶接車后使用了10天左右,又反映車輛行駛中前部有“嗡嗡”聲異響,后來經過試車檢查確定為左前輪軸承產生的噪音,分析這輛車應該軸承損壞造成有時輪速信號不準,特別是拐彎時,可能左前輪速沒有信號,造成低速轉彎制動不靈。在拆檢舊軸承時發(fā)現(xiàn)軸承內部鋼珠已經散開了,明顯間隙過大會產生噪音。更換新的軸承,經過反復試車,噪音消失且制動恢復正常,故障排除。 |
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