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暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
一輛2006款豐田皇冠GRS188事故車。該車在汽修廠維修后出現(xiàn)PS燈亮、方向盤沒有助力的故障。 接車后:檢查到儀表PS燈亮,方向盤沒有助力,用豐田專用檢測儀IT2檢查到故障碼C1555,通過查看豐田修理手冊得知可能是動力轉(zhuǎn)向ECU總成故障。打開發(fā)動機蓋拆下電池及底座,看到方向機總成到方向機電腦的連接插頭沒有插,插上插頭后著車,PS燈亮3s后熄滅,但是方向盤卻仍然完全打不動,熄火后方向盤可以打動但沒有助力。 在車輛啟動的情況下方向盤卡死,熄火后方向盤可以動但是沒有助力,這說明方向傳動機構(gòu)沒有問題。該車的扭矩傳感器動力轉(zhuǎn)向電機和電機轉(zhuǎn)向角傳感器內(nèi)置在方向機總成里,方向機電腦接收電機轉(zhuǎn)向角傳感器和扭矩傳感器信號,通過控制電機繼電器使轉(zhuǎn)向電機電壓產(chǎn)生扭矩,從而為方向盤提供助力。由此分析,故障部位可能是方向機總成或方向機電腦及線路。 查看方向助力系統(tǒng)數(shù)據(jù)流也沒有發(fā)現(xiàn)問題,試著將扭矩傳感器零點校準(zhǔn)后故障依舊。更換方向機電腦和方向機總成,故障仍然存在。由此推斷問題在線路上。 檢查線路熔絲、ECU-0B、EPS、ECU-LG和LF都有12V電壓,測量方向機電腦電壓線、接地線都沒有問題,測量方向機電腦到方向機總成插頭線路都各自導(dǎo)通但相互之間不通。這時檢查陷入了困境,但是可以肯定電腦和方向機沒有問題,應(yīng)該還是線路問題,再一次仔細(xì)檢查線路,發(fā)現(xiàn)測量方向機線束被包扎過,于是更換方向機線束,著車后一切正常,問題解決。 仔細(xì)檢查發(fā)現(xiàn)該車裝在方向機和轉(zhuǎn)向電機的插頭針腳插反了,可以看見線插變形有被撞過的痕跡,詢問之前的維修人員,得知先前的維修人員當(dāng)時檢查線路是按照線的顏色來分辨的,剛好插頭又只有三根不同顏色的粗線,于是發(fā)生了串接的現(xiàn)象。 維修小結(jié): 該車方向機插頭被撞嚴(yán)重,已經(jīng)不能互鎖,繼電器盒和繼電器蓋也都嚴(yán)重?fù)p壞,但是之前的維修人員還決定繼續(xù)使用不更換,檢查與接線也很馬虎,這是造成此故障的原因。在維修過程中,有些零部件需要更換就一定要換,不能應(yīng)付了事,在檢查與接線時也一定要認(rèn)真,一根線接錯就會影響車輛的運行,甚至可能造成更加嚴(yán)重的后果。 |
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