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現(xiàn)代轎車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火
www.opal-gifts.com
來源:
暢易汽車維修
作者:
俠名
類別:
維修案例
時(shí)間:
2015年09月09
韓國
現(xiàn)代
四缸
發(fā)動(dòng)機(jī)
手動(dòng)變速器轎車,在市區(qū)行駛遇見交通信號(hào)紅燈時(shí)熄火。
故障診斷:在維修廠維修
發(fā)動(dòng)機(jī)
,檢查、調(diào)整和維修了懷疑的故障部位,比如,更換了
火花塞
、高壓線、清洗噴油嘴、節(jié)氣門體、汽缸蓋等,均無辦法解決,所以該車就停放在維修廠里。確定故障原因和部位的方法,無外乎是經(jīng)驗(yàn)法,因果分析法,診斷技術(shù)和方法。但診斷方法最有效,簡單,精確。筆者問維修人員該車什么故障,為什么放在這里。維修人員告訴筆者是車行駛時(shí),遇見紅燈停車熄火。故障是客觀存在的,但現(xiàn)象是主觀描述的,存在描述不準(zhǔn)確或不全面的可能因素,并且存在缺少產(chǎn)生故障的初始條件、邊界條件等必要條件。
筆者跟維修人員進(jìn)行試車,第一,想確認(rèn)故障現(xiàn)象和產(chǎn)生現(xiàn)象的條件。第二,初步判斷發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)組成那個(gè)部分是否正常。觀察結(jié)果是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速熄火。經(jīng)過路試確定發(fā)動(dòng)機(jī)超車能力正常,最高車速正常,爬坡能力正常;镜贸鼋Y(jié)論:發(fā)動(dòng)機(jī)三個(gè)機(jī)構(gòu)診斷參數(shù)正常,空氣供給系統(tǒng)正常,燃油供給系統(tǒng)正常,
點(diǎn)火系統(tǒng)
正常。由此,可以確定是怠速控制故障。因?yàn),故障現(xiàn)象和產(chǎn)生故障的原因和部位沒有一一對應(yīng)關(guān)系,所以沒有必要進(jìn)行因果分析,最佳診斷方法就是系統(tǒng)法。按系統(tǒng)進(jìn)行診斷簡單而高效,確定故障原因和部位能做到精確打擊。韓國
現(xiàn)代
轎車發(fā)動(dòng)機(jī)空氣供給系統(tǒng)采用空氣流量計(jì)計(jì)量方式,節(jié)氣門體采用直通控制方式。即通過怠速伺服電動(dòng)機(jī)控制節(jié)氣門的開度實(shí)現(xiàn)怠速反饋調(diào)節(jié)。
通過路試試驗(yàn)方法,已經(jīng)證明只是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障。根據(jù)怠速控制結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和對怠速控制內(nèi)容的掌握,進(jìn)行必要的測量和試驗(yàn)。證明怠速信號(hào)正常,怠速控制模式正常(
轉(zhuǎn)向
、前照燈、
空調(diào)
),只是怠速執(zhí)行元件性能差。更換怠速電動(dòng)機(jī)。怠速電動(dòng)機(jī)(副廠件或可能是翻新件)買來安裝后試車,結(jié)果故障現(xiàn)象依然出現(xiàn)。試車回來后,對自己的診斷過程的程序和規(guī)范進(jìn)行反思,證明在診斷程序和規(guī)范方面沒有問題。于是,確定更換一個(gè)原廠件的怠速電動(dòng)機(jī),結(jié)果買來更換后,試車一切正常,故障排除。
維修小結(jié):診斷過程就是診斷思路的具體體現(xiàn)。診斷必須按程序進(jìn)行,才能保證診斷的正確性。診斷的不規(guī)范,一樣達(dá)不到正確的診斷結(jié)果。要相信自己的診斷思路和程序,同時(shí)在診斷過程注意操作規(guī)范。對一個(gè)客觀存在的發(fā)動(dòng)機(jī)的描述,應(yīng)該能反映它的特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)組成的差異,才是正確分析和診斷的前提條件。對車系、車型、車款、行駛公里數(shù)的描述,沒有任何診斷價(jià)值。只有當(dāng)像以前車型少的時(shí)代和采用中醫(yī)的 “望”“聞”“問”“切”方法,才有一定的價(jià)值
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